Autogás o coches GLP, ¿una alternativa ecológica al diésel y la gasolina?
Autor:
Pablo Peñalta
El Autogas o GLP (Gas Licuado de Petróleo) es uno de los métodos de carburante más utilizados durante los últimos años y parece que su crecimiento está en alza con la imparable subida del precio del carburante.
Destaca por su consumo más limpio y económico frente a otro modelos de combustión como el diésel o la gasolina.
Las normativas cada vez más exigentes como la nueva homologación WLTP y las crecientes restricciones de circulación en algunos puntos de España, hacen que este método gane cada vez más seguidores que apuestan por un método más económico y menos contaminante, y como consecuencia cada vez es más común encontrarnos con coches GLP circulando por todas las carreteras.
¿Qué son los coches GLP o Autogas?
Antes de entender qué son los coches GLP o autogas, deberíamos plantearnos qué es el GLP o Autogas: principalmente es una mezcla de propano y butano utilizado como carburante.
Algunas compañías como Repsol, por ejemplo, hacen una composición de 30% propano y 70% butano para vehículos ligeros y 65% propano y 35% de butano para vehículos pesados.
Este tipo de gases GLP se obtienen en yacimientos de gas natural y petróleo o en el proceso de refinado del petróleo.
Por sí solo, este tipo de carburante no funciona, forma parte de un método de combustible llamado bi-fuel.
El sistema bi-fuel consiste en añadir un depósito de autogas dentro de un motor de gasolina.
Con esta tecnología, los vehículos sólo utilizan gasolina durante el arranque o cuando se acaba la reserva de autogas, mientras tanto funcionan con el GLP, aumentando al doble la autonomía del coche.
Si alguna vez te habías preguntado qué es el GLP, ahora ya sabes un tipo de combustible combinable con un sistema gasolina.
Esta nueva tecnología es algo que se empezó a desarrollar por parte de varias marcas para reducir el consumo de combustible y ahorrar dinero a la hora de repostar - sobre todo se ha usado en la conversión de coches a GLP, más que los nuevos vehículos -, pero también es una motorización que estuvo en auge hace algunos años y actualmente se ve en desuso y se ha sustituido por la tecnología híbrida y eléctrica, no sólo por el ahorro indirecto que supone, sino también por estar a la última en tecnología y ayudar al medio ambiente.
¿Puedo hacer que mi coche funcione con GLP/Autogas?
Actualmente en el mercado podemos encontrar numerosos fabricantes y modelos que ofrecen coches con este sistema bifuel GLP de serie, pero también es posible añadir este dispositivo a nuestro vehículo actual.
Si disponemos de un vehículo de gasolina, con una simple adaptación, se le podrá añadir, un depósito de autogas en el maletero, generalmente en el hueco de la rueda de repuesto.
El precio de este tipo de adaptaciones GLP dependerán en gran medida del tipo de coche y su cilindrada, pero rondará los 1000€ - 1500€ a lo cual hay que sumarle la homologación de este sistema en el vehículo que se haya instalado que dependerá en función de la ITV y del sistema que se haya instalado y las pruebas que sean necesario realizar.
Se trata de una inversión a largo plazo, ya que este modelo de combustión aumenta la autonomía del vehículo al doble por un precio similar.
¿Cuánto vale el GLP? Precio del Autogas
El precio del glp está en torno a 0,70 € el litro pero siempre puede variar según la demanda y la marca distribuidora, por tanto el precio del GLP puede estar entre 0,47 € el litro y 0,82 € litro, muy por debajo del precio medio del diésel y la gasolina que suelen estar por encima del euro, incluso cerca de 1,80€ el litro y, aunque el precio del Autogás y del GLP ha aumentado conforme lo ha hecho todo, sigue siendo la opción más barata y que más autonomía ofrece.
Ventajas e inconvenientes del Autogas o GLP
Este sistema de combustible GLP, autogas o bifuel, puede ser un paso adelante hacia modelos sostenibles como los coches eléctricos e híbridos, a continuación, analizaremos brevemente algunos de sus pros y contras.
Ventajas del GLP
Este sistema de combustible ECO consigue ciertas ventajas por encima de los que estamos acostumbrados a ver:
-
Limpio. Este sistema de propulsión en Europa ya se traduce en un ahorro al año de 3,5 millones de toneladas de CO2,con un descenso en las emisiones de casi el 98%en los óxidos de nitrógeno y un 97% en las partículas.
Con estas emisiones casi nulas, se podría mejorar poco a poco la calidad del aire en las ciudades. -
Ahorro. Frente a otro tipo de carburantes tradicionales, este modelo de autogas se traduce en un ahorro de hasta un 40%.
Además, gozan de reducciones en el impuesto de tracción mecánica, reduccion de tarifas de estacionamiento y acceso a zonas restringidas por normativas de emisiones. -
Seguridad. Aunque a priori se pueda pensar que al tratarse de gas, puede ser peligroso. Este sistema no es tóxico ni corrosivo, cumple con todos los estándares de seguridad y su índice de inflamabilidad es más bajo que el del diésel o la gasolina.
- Etiqueta ECO. Además, al ser una energía limpia que se complementa con los motores tradicionales al igual que hacen los sistemas híbridos de los coches nuevos, consigue la Pegatina ECO de la DGT con todas las ventajas que conlleva tenerla hoy en día como la libre circulación por los centros de las ciudades con mayor número de habitantes o los descuentos al aparcar en zonas de aparcamiento de pago.
Desventajas del GLP
Sin embargo, esta alternativa a los coches habituales que existen, tiene alguna desventaja como puede ser:
-
Precio. Si tu coche no es de los que dispone de este tipo de depósito puede ser algo cara su adaptación, aunque a largo plazo, es cierto que acaba conllevando un ahorro considerable de casi el 40%.
-
Incompatibilidad. Sólo se puede añadir en sistemas de gasolina y con una antigüedad nunca superior a los 12 años
-
Pérdida de espacio. Al añadir este depósito en el maletero puede que pierdas espacio o pierdas el hueco de la rueda de repuesto y tengas que llevar un kit de reparación de pinchazos.
¿Dónde se puede repostar con este sistema GLP o autogas?
Actualmente se puede repostar sin problema en todos los puntos de España, aunque es cierto que su distribución no es del todo equitativa.
Habitualmente se resposta en gasolineras y hay más de 500 puntos repartidos por todo el territorio nacional, pero algunas comunidades como Extremadura sólo disponen de 9 puntos.
Además el tiempo de repostaje es idéntico al de los motores de combustión convencionales, por lo que uno de los puntos negativos que suelen tener actualmente los coches ecológicos, se ve suplida con este tipo de combustible
En el futuro se espera que a medida que aumente el uso de este tipo de carburante, se pueda acceder a él en todas las gasolineras del país ya que se trata de una alternativa ecológica mediante la cual no sólo cuidamos el medio ambiente sino también nuestro bolsillo debido al coste más reducido que tiene repostar este tipo de combustible en las gasolineras que lo tengan disponible.
La gran mayoría de gasolineras tradicionales se han adaptado a estas tecnologías y han añadido surtidores para GLP y Autogás a un precio muy inferior al que tiene la gasolina y diésel, por lo que el ahorro es inmediato e incluso la autonomía puede ser mayor o igual que lo habitual.
