Omoda
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Descubre el Omoda 9: el SUV híbrido enchufable de 537 CV con etiqueta 0
El Omoda 9 (SHS, por Super Hybrid System, y conocido como Omoda C9 en otros mercados) es el SUV más grande y potente de la marca del grupo Chery en Europa. Mide 4,78 metros y combina un motor 1.5 turbo con tres motores eléctricos para llegar a 537 CV de potencia combinada, y a la vez homologa 145 km de autonomía eléctrica, lo que le da derecho a la etiqueta 0 de la DGT. Llegó a España en 2025, así que las unidades de segunda mano son todas de primeros años y con poco kilometraje.
Cómo funciona el sistema híbrido del Omoda 9: un motor de gasolina y tres eléctricos
El Omoda 9 SHS monta un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros y 143 CV, dos motores eléctricos en el eje delantero (224 CV en total) y uno en el trasero (238 CV). El conjunto entrega 537 CV y 650 Nm, con tracción total y una transmisión híbrida de tres marchas, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Tiene un peso en torno a 2.270 kg.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Motor de gasolina | 1.5 turbo, 4 cilindros, 143 CV |
| Motores eléctricos | 2 delanteros (224 CV) y 1 trasero (238 CV) |
| Potencia y par combinados | 537 CV y 650 Nm |
| Tracción y transmisión | Total (AWD), híbrida de 3 marchas |
| Batería | 34,46 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 145 km |
| Autonomía total | más de 1.100 km (depósito de 70 litros) |
| Consumo homologado | 1,7 l/100 km |
| 0 a 100 km/h | 4,9 s |
Autonomía real y recarga: qué esperar del Omoda 9 en el día a día
La batería de 34,46 kWh homologa 145 km en modo eléctrico. En una prueba de una semana en Madrid se lograron unos 125 km totalmente eléctricos entre ciudad y circunvalaciones, y con la batería agotada el consumo subió a 7-8 l/100 km. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 65 kW (del 30 al 80 % en unos 25 minutos) y, en corriente alterna, carga a 6,6 kW, lo que supone unas 5,5 horas para llenarla del todo. Incluye además carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos externos.
Etiqueta 0 en un SUV de más de 500 CV: por qué la lleva el Omoda 9
Los híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica homologada acceden a la etiqueta 0 de la DGT, y los 145 km del Omoda 9 superan con holgura ese umbral. Eso le permite circular por las zonas de bajas emisiones sin restricciones y acogerse a las ventajas de aparcamiento de muchas ciudades. Cuando la batería se agota, el sistema funciona como un híbrido convencional, con un consumo bastante más alto.
El valor del Omoda 9 de segunda mano en el mercado: ¿cuánto deberías pagar?
En Flexicar lo puedes encontrar desde 36.990 €. Como solo existe una versión mecánica (537 CV y tracción total), el precio depende sobre todo del año, del kilometraje y del equipamiento.
| Año de matriculación | Precio orientativo desde | Versión |
|---|
Experiencias de conductores con el Omoda 9: lo que más valoran y lo que mejorarían
Quienes lo conducen destacan sobre todo su contundencia (4,9 segundos de 0 a 100 km/h) y la tecnología que equipa, además de tener etiqueta 0 con una autonomía eléctrica holgada. Entre los puntos de mejora citan un maletero justo para su tamaño, una dirección ligera con algo de balanceo en curva y unas asistencias de conducción que pueden resultar intrusivas de fábrica.
Equipamiento del Omoda 9: tecnología y modos de conducción
El Omoda 9 equipa head-up display con realidad aumentada, cámara de visión de 540° y control por voz para todas las plazas. Dispone de siete modos de conducción (Normal, ECO, Sport, Arena, Barro, Nieve y Todoterreno) y de suspensión electromagnética con control continuo de la amortiguación. La versión Premium es la que evaluó Euro NCAP.
Explorando las características destacadas del Omoda 9
El Omoda 9 juega en la liga de los SUV grandes: casi 4,8 metros de largo y 1,92 de ancho, con un diseño aerodinámico de coeficiente 0,308.
Dimensiones y espacio de carga
| Medida | Dato |
|---|---|
| Longitud | 4,78 m |
| Anchura | 1,92 m |
| Altura | 1,67 m |
| Distancia entre ejes | 2,80 m |
| Peso en orden de marcha | unos 2.270 kg |
| Maletero | 471 litros (1.004 litros con los asientos abatidos) |
| Plazas | 5 |
Interior y maletero: el punto menos brillante del Omoda 9
Con 2,80 metros entre ejes, el habitáculo es amplio para cinco ocupantes. El maletero, en cambio, se queda corto para un SUV de este tamaño: 471 litros, porque el motor eléctrico trasero eleva el piso de carga. Es una limitación habitual de los híbridos enchufables de tracción total y conviene tenerla en cuenta si viajas con mucho equipaje.
Seguridad: calificación Euro NCAP del Omoda 9
El Omoda 9 obtuvo 5 estrellas EuroNCAP en 2025, con un 90 % en protección de ocupantes adultos, un 85 % en niños, un 81 % en usuarios vulnerables y un 80 % en asistentes a la seguridad. El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal, con buena protección de rodillas y fémures, y en el impacto lateral logró la máxima puntuación. Su frenado autónomo de emergencia reacciona ante peatones, ciclistas y otros vehículos.
Las mejores alternativas al Omoda 9 en el mercado
El Omoda 9 compite entre los SUV híbridos enchufables grandes, donde lo que más se compara es la potencia, la autonomía eléctrica y el maletero.
Competidores directos: Omoda 9 vs BYD Seal U DM-i vs Toyota RAV4 híbrido enchufable
| Omoda 9 | BYD Seal U DM-i | Toyota RAV4 PHEV (2020-2025) | |
|---|---|---|---|
| Longitud | 4,78 m | 4,78 m | 4,60 m |
| Potencia máxima | 537 CV | 324 CV | 306 CV |
| Batería | 34,46 kWh | 18,3-26,6 kWh | 18,1 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 145 km | 70-125 km | 75 km |
| Maletero | 471 L | 425-450 L | 520 L |
Preguntas frecuentes de Omoda 9 de segunda mano
¿Cuánto cuesta un Omoda 9 de segunda mano?
Como solo existe una versión mecánica, el precio depende del año, el kilometraje y el equipamiento. Al ser un modelo de 2025, casi todas las unidades tienen poco kilometraje.
¿Qué autonomía eléctrica real tiene el Omoda 9?
La autonomía homologada WLTP en modo eléctrico es de 145 km. En una prueba real en Madrid se alcanzaron unos 125 km en ciudad y circunvalaciones. Con la batería agotada, el consumo de gasolina sube a 7-8 l/100 km, así que conviene cargarlo con regularidad para sacarle partido.
¿Por qué el Omoda 9 tiene etiqueta 0 si es un híbrido enchufable?
Los híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica homologada acceden a la etiqueta 0 de la DGT, y el Omoda 9 homologa 145 km. Esa etiqueta le permite circular por zonas de bajas emisiones sin restricciones, aunque cuando la batería se agota, funciona como un híbrido convencional.
¿Es seguro el Omoda 9?
Sí. El Omoda 9 obtuvo 5 estrellas EuroNCAP en 2025, con un 90 % en protección de adultos y un 85 % en niños. Su frenado autónomo de emergencia detecta peatones, ciclistas y otros vehículos, y en el impacto lateral logró la máxima puntuación.
¿Qué revisión, garantía y devolución incluye un Omoda 9 de Flexicar?
Cada Omoda 9 sale a la venta tras un control de 225 puntos (mecánica, chapa y pintura). Lo entregamos limpio, listo para circular, con la ITV en vigor (si caducara antes, nos encargamos nosotros de pasarla), con todos los juegos de llaves disponibles y con el kilometraje contrastado con datos de la DGT. Incluye un año de garantía básica en el precio, que puedes ampliar hasta tres años con la garantía premium, y respondemos a las incidencias en 7 días como máximo.
¿Puedo financiar un Omoda 9 de segunda mano?
Sí. Financiamos hasta el 100 % del importe con un interés del 5 % al 10 %, según tu perfil, a través de entidades como Santander, BBVA o Cetelem, entre otras. Los documentos que te pedimos cambian si compras como particular, pensionista, autónomo o empresa.