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Coches Mini de Segunda Mano

Tu Coche de Ocasión Mini al mejor precio

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Mini


Está claro: quién quiere un Mini, quiere un Mini. Y no trates de convencerle de otra cosa. Probablemente sea un coche poco práctico y caro para la innovación que propone. Pero tiene eso que sólo algunas marcas han conseguido a lo largo de la historia: un grado de deseabilidad inusitado. Y eso se consigue con un grandes posibilidades de personalización y un mimo absoluto del cliente. Las tiendas de Mini son más Boutiques que concesionarios. Existe todo un universo de objetos y merchandising que hace que los fans de la marca puedan decirlo a los cuatro vientos. Y por supuesto, los coches pueden personalizarse hasta el extremo. Quien compra un Mini, compra su Mini, y procura que sea distinto a cualquier otro. Al final, está comprando casi un objeto de colección.



Modelos de Mini famosos


Pocas marcas han llegado a tanto con tan pocos modelos. De hecho, Mini siempre se ha caracterizado por un solo modelo, su hatchback de tres puertas. Icono de la marca, ha ido evolucionando para poder captar otro tipo de fans que tuvieron que desvincularse de su querida mascota por un asunto de espacio. Así, surge el modelo Mini hatchback de cinco puertas, el Clubman, un poco más largo y con su siempre original sistema de apertura de doble hoja para su maletero, y el imponente Mini Countryman, el asalto de la marca al segmento de los SUV compactos, evolución los modelos más familiares. Además, contamos con las variantes cabriolet y la versión de carreras, el Mini John Cooper Works. Imagina hasta 300 CV en una cosa tan pequeña. Si, también nos hemos quedado pegados a la silla solo de pensarlo. Todos los modelos destacan por sus toques urbanos, juveniles y desenfadados. Y como no podía ser de otra manera, Mini está apostando por los híbridos y las motorizaciones eléctricas en el futuro.



Historia de Mini


Por su tamaño, versatilidad, y economía, el Mini fue considerada una auténtica revolución en su momento, comparable sólo a los 600 españoles. Mini se fabricó desde 1959 por la British Motor Company, y sus enseñas posteriores, Austin y Rover. Inicialmente se comercializó como el Austin Seven y el Morris Mini. Gracias a su facilidad de conducción y rapidez se convirtió rápidamente en todo un icono británico, conquistando a toda una generación de mods y otras tribus urbanas.

Ya en el año 2001, BMW, que había adquirido con anterioridad Rover, decide el lanzamiento del Nuevo Mini, convirtiéndolo en lo que es ahora. Todo un rediseño, pero manteniendo las señas de identidad del Mini original. Un sistema de distribución y venta a través de espacios propios dentro de los concesionarios BMW, una marca nueva y original, y unas campañas de marketing de guerrilla, han hecho que no sólo se haya mantenido la leyenda, sino que ha aumentado con creces. Pese a que se trata inicialmente de un modelo utilitario, Mini siempre ha estado muy vinculado al mundo de la alta competición en copas de turismo. Tanto en rallys urbanos como en competiciones monomarca, Mini ha conseguido asociarse a la deportividad y a la velocidad. Actualmente, compite al más alto nivel en el Rally Dakar, habiendo conseguido cuatro triunfos absolutos. Uno de ellos siendo pilotado por nuestro Nani Roma. En definitiva, Mini es una auténtica marca pasión. Y quien quiere un Mini, quiere un Mini. Y punto.



El origen del nombre de Mini


En este caso, no hay que dar muchas vueltas al origen del nombre Mini. Es uno de esos casos en los que el pueblo y la nomenclatura popular acaba bautizando al objeto.



El logotipo de Mini


En el Salón de Ginebra 2018 se estrenó el nuevo logotipo de Mini que aún mantiene el nombre en mayúsculas centrado enmarcado en una rueda alada, pero como no podía ser de otra manera se ha modernizado con una línea más minimalista y un diseño más plano.


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