León SP disponibles
Tenemos 47 Cupra León SP para elegir, en 37 concesionarios. El precio arranca en 19.790 € y llega a 28.790 €; con financiación, desde 308 €/mes al mes.
El más veterano es de 2020 y el más nuevo de 2025. Hay alguno con 19.165 km, y el más potente rinde 310CV.
SP significa Sportstourer
El León SP es la carrocería familiar del Cupra León, a la venta desde 2020. Comparte base con el SEAT León Sportstourer, pero Cupra le pone motores más potentes, suspensión y frenos más deportivos y un interior con más detalles de cobre y asientos envolventes. El maletero se queda igual de grande: 620 litros.
Qué motor elegir
| Motor | Potencia | Etiqueta | Precio habitual | Km habituales |
|---|
| 1.5 eTSI (microhíbrido) | 150 CV | ECO | 23.990 € | 28.643 km |
| 2.0 TSI | 190 CV | C | 26.490 € | 23.536 km |
| e-Hybrid (enchufable) | 204 o 245 CV | 0 | 23.990 € | 76.150 km |
| VZ 2.0 TSI 4Drive | 310 CV | C | 29.990 € | 60.897 km |
Precios y kilómetros habituales en los León SP que hemos vendido desde 2025.
El 1.5 eTSI es la opción racional y la más vendida con diferencia: seis de cada diez. El e-Hybrid sale al mismo precio, pero sus unidades acumulan muchos más kilómetros porque buena parte procede de flotas; si cargas en casa, es el que menos gasta. El VZ 4Drive de 310 CV merece una mención aparte: con tracción total, solo se ofreció en la carrocería familiar, y convierte al León SP en un familiar capaz de seguir a deportivos de mucho más precio.
León SP frente a Formentor
Es la duda más habitual entre quien busca un Cupra con espacio. El Formentor ofrece una postura más alta, pero el León SP tiene bastante más maletero (620 litros frente a 450) y su centro de gravedad más bajo lo hace más ágil. Si no necesitas altura, el familiar es el coche más práctico de la marca.
Revisa esto en un León SP usado
- Que la pantalla central responda sin bloqueos y tenga la última actualización de software.
- El estado de neumáticos y discos en los VZ, que pesan y frenan mucho.
- En los e-Hybrid, que el cable de carga esté incluido y la autonomía eléctrica sea coherente.
El León SP en Flexicar
Uno de cada tres Cupra León que vendemos es la versión SP. Y es un coche muy de casa: casi un tercio de las unidades se entregan en la provincia de Barcelona, a pocos kilómetros de Martorell, donde se fabrica.
- Este año llevamos 54 León SP vendidos, por 51 en el mismo tramo de 2025.
- El precio medio se mantiene estable, en torno a 25.500 €.
- Son coches jóvenes: la mitad tiene menos de 32.000 km.
- Casi todos llevan cambio automático DSG: el 98 %.
Dudas sobre el Cupra León SP de ocasión
¿Qué maletero tiene el Cupra León SP?
620 litros en las versiones de combustión. En los e-Hybrid baja a unos 470 litros porque la batería ocupa parte del piso.
¿Qué diferencia hay entre el Cupra León SP y el SEAT León ST?
La carrocería y el espacio son los mismos. El Cupra tiene motores más potentes, suspensión y frenos más deportivos y un interior más cuidado.
¿El Cupra León SP tiene versión 4x4?
Sí, el VZ 2.0 TSI 4Drive de 310 CV, que solo se vendió en la carrocería familiar.
¿Qué etiqueta lleva el Cupra León SP?
ECO el 1.5 eTSI, 0 los e-Hybrid enchufables y C los 2.0 TSI de gasolina.
¿Cuánto cuesta un Cupra León SP de segunda mano?
Ronda los 25.500 € de media este año. Un 1.5 eTSI suele quedarse en torno a 24.000 € y un VZ 4Drive, cerca de 30.000 €.
Review y opinión del Cupra León SP
Pocos familiares de su precio combinan tan bien el día a día con las ganas de conducir. El León SP tiene un maletero de 620 litros, sitio de sobra detrás y una postura al volante más baja y deportiva que la de cualquier SUV, y el chasis responde con una precisión que se nota desde la primera curva. Con el 1.5 eTSI y el DSG es un coche cómodo, ahorrador y con etiqueta ECO; con el VZ 4Drive de 310 CV, es directamente uno de los familiares más rápidos que se pueden comprar de ocasión por este dinero. Le pongo dos peros: la suspensión es firme incluso en las versiones más tranquilas, y el sistema multimedia de las primeras unidades obliga a hacer demasiadas cosas desde la pantalla táctil, incluido el climatizador. Aun así, es una de mis recomendaciones favoritas para quien necesita espacio y no quiere un SUV.
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