Coches Dacia Bigster de segunda mano

Descubre el Dacia Bigster: el SUV más grande de la marca low-cost en el mercado de segunda mano

El Dacia Bigster es el hermano mayor del Duster y el SUV más grande fabricado hasta la fecha por la marca rumana, lanzado en 2025 sobre la misma plataforma pero con 23 cm más de longitud. Se posiciona en el segmento C-SUV, compitiendo directamente con el Nissan Qashqai o el Renault Austral, pero manteniendo la filosofía de bajo coste característica de Dacia. Destaca por su generoso maletero de 667 litros, uno de los más grandes de su categoría, y por una gama de motores que combina versiones de gasolina, GLP e híbridas E-Tech.

Experiencias de conductores con el Dacia Bigster: lo que realmente les gusta y detalles a mejorar

Los conductores del Dacia Bigster destacan sobre todo su espacio interior y de maletero, superior al de muchos rivales de precio más elevado, además de su buen equilibrio general para el uso diario. La versión híbrida Hybrid 155 recibe buenas valoraciones por su suavidad en ciudad y su consumo contenido. Como puntos de mejora, algunos usuarios señalan una calidad de materiales interiores modesta frente a rivales generalistas y un equipamiento tecnológico algo más limitado en los acabados de acceso.

El valor del Dacia Bigster de segunda mano en el mercado: ¿cuánto deberías pagar?

A julio de 2026, un Dacia Bigster de segunda mano se sitúa orientativamente entre los 21.000 € y los 29.000 €, dependiendo del año, la motorización (gasolina TCe, GLP o híbrida Hybrid 155) y el nivel de acabado. Al ser un modelo lanzado en 2025, la práctica totalidad de unidades en el mercado de ocasión son de primer año, con kilometrajes reducidos. En Flexicar, ofrecemos datos contrastados con la DGT sobre el kilometraje de cada vehículo, para que compres con total seguridad.

Rango de año	Precio orientativo desde	Motorización habitual
2025	21.000 €	TCe 140 / ECO-G 140
2026	25.000 €	Hybrid 155

Dacia Bigster: un modelo reciente que ya destaca en el mercado de ocasión

El Dacia Bigster se lanzó en 2025, por lo que en el mercado de segunda mano se encuentran únicamente unidades de primera generación. Esto facilita la elección: la decisión principal está en el tipo de motor (gasolina, GLP o híbrido) y en si se prioriza la tracción total 4x4, disponible en las versiones más completas.

Motorizaciones del Dacia Bigster: potencia y eficiencia a tu alcance

El Dacia Bigster ofrece una de las gamas de motores más variadas de su segmento: microhíbridas de gasolina TCe, una versión bicombustible de gasolina y GLP, y una híbrida E-Tech de mayor eficiencia. La versión más equilibrada para uso diario es la Hybrid 155, mientras que la variante bicombustible ECO-G resulta muy atractiva por su bajo coste de repostaje.

Motor	Cilindrada	Potencia	Transmisión	Consumo medio	Etiqueta DGT
TCe 140	1.2L turbo (mild hybrid 48V)	140 CV	Manual / automática	~6,0 l/100km	-
ECO-G 140	1.2L turbo (gasolina/GLP)	140 CV (gasolina) / 130 CV (GLP)	Manual	~7,0 l/100km (gasolina)	ECO (con GLP)
Hybrid 155	1.8L + 2 motores eléctricos	155 CV	Automática multimodo	~5,0 l/100km	ECO

Etiqueta medioambiental: el compromiso del Dacia Bigster con el medio ambiente

Las versiones con motor de gasolina convencional no disponen de etiqueta ECO, mientras que las variantes bicombustible GLP y la versión híbrida Hybrid 155 obtienen la etiqueta ECO de la DGT, con ventajas de acceso y aparcamiento en zonas de bajas emisiones.

Niveles de acabado y equipamiento esencial en el Dacia Bigster

El Dacia Bigster se ofrece en varios niveles de acabado, entre los que destacan Expression, Extreme y Journey (el más completo). Entre el equipamiento común se incluyen pantalla multimedia táctil de 10,1 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, climatizador y sistemas de asistencia a la conducción. Los acabados superiores añaden portón trasero con apertura eléctrica, techo solar panorámico y sistema de sonido Arkamys.

Explorando las características destacadas del Dacia Bigster

El Dacia Bigster destaca en su segmento por ofrecer un tamaño superior al de rivales como el Renault Austral o el Nissan Qashqai, con un enfoque centrado en el espacio y la practicidad.

Dimensiones precisamente medidas y espacio de carga

Medida	Dato
Longitud	4,57 m
Anchura	1,81 m
Altura	1,71 m
Altura libre al suelo	22 cm
Maletero	667 litros
Plazas	5

Interior espacioso y confort óptimo para los pasajeros

El interior del Dacia Bigster ofrece un espacio para las piernas y la cabeza superior a la media de su segmento, gracias a su carrocería más larga que la del Duster. Los asientos traseros son abatibles en proporción 40/20/40 con sistema Easy Fold, y los acabados superiores incorporan climatizador bizona y un compartimento refrigerado en la consola central.

Excelencia en seguridad: evaluación y calificación EuroNCAP

El Dacia Bigster obtuvo 3 estrellas EuroNCAP en su test oficial de mayo de 2025, con un 69% de protección a los ocupantes adultos, un 85% a los niños, un 60% a peatones y ciclistas y un 57% en asistentes a la seguridad. Es una puntuación notablemente más discreta que la de otros rivales del segmento (que suelen alcanzar 5 estrellas), en línea con la filosofía de la marca de priorizar el precio sobre el equipamiento de seguridad más avanzado. De serie incluye sistema de frenado de emergencia, asistente de velocidad con detección de señales de tráfico, alerta de cambio involuntario de carril y asistente de mantenimiento de carril.

Las mejores alternativas al Dacia Bigster en el mercado

Si buscas vehículos que compitan directamente con el Dacia Bigster, en Flexicar tenemos diversas opciones en stock dentro del segmento SUV.

Competidores directos: Dacia Bigster vs Nissan Qashqai vs Renault Austral

	Dacia Bigster	Nissan Qashqai	Renault Austral
Precio medio 2ª mano	21.000 € - 29.000 €	28.000 € - 42.000 €	28.000 € - 37.500 €
Maletero	667 L	479 L (E-Power) / 504 L (MHEV)	500-575 L
Consumo medio	5,0 l/100km (Hybrid 155)	4,5-6,4 l/100km	4,7-6,4 l/100km
Calificación EuroNCAP	3 estrellas	5 estrellas	5 estrellas

Preguntas frecuentes de Dacia Bigster de segunda mano

¿Cuánto cuesta un Dacia Bigster de segunda mano en España?

El precio de un Dacia Bigster de segunda mano oscila orientativamente entre 21.000 € y 29.000 €, dependiendo del año, la motorización y el nivel de acabado. Al ser un modelo lanzado en 2025, la práctica totalidad de unidades disponibles tienen poco kilometraje.

¿Qué revisión pasa un Dacia Bigster antes de la entrega en Flexicar?

Cada Dacia Bigster pasa por una revisión de 225 puntos que incluye mecánica, chapa y pintura. Además, todos los coches se entregan con la ITV en vigor (si caduca antes de la entrega, Flexicar se responsabiliza de pasarla), limpios y preparados para circular, con todos los juegos de llaves disponibles.

¿Qué garantía incluye la compra de un Dacia Bigster de segunda mano?

Todos los Dacia Bigster de Flexicar incluyen un año de garantía básica en el precio, ampliable hasta 3 años con la garantía premium (el primer año con Flexicar y los siguientes con Caser). El precio de la garantía premium se puede consultar con el simulador de cada vehículo, y Flexicar se compromete a dar respuesta a las incidencias en un plazo máximo de 7 días.

¿Qué versión compensa más comprar: gasolina, GLP o híbrida?

La versión ECO-G con GLP resulta muy interesante si se prioriza el ahorro en repostaje y se dispone de gasolineras con este combustible cerca. La versión Hybrid 155 es la más equilibrada en consumo y suavidad de conducción, especialmente en ciudad, aunque tiene un precio de compra más elevado.

¿Se puede financiar la compra de un Dacia Bigster de segunda mano?

Sí, en Flexicar ofrecemos financiación personalizada de hasta el 100% del importe, con un interés que varía entre el 5% y el 10% según el perfil del cliente. Trabajamos con las principales entidades del mercado (BBVA, Santander, Caixa, Sabadell, Cetelem, Cofidis, Sofinco, Abanca y Lendrock, entre otras), adaptando la documentación necesaria según si el comprador es particular, pensionista, autónomo o empresa.

¿Qué tener en cuenta al comprar un Dacia Bigster de segunda mano?

Al comprar un Dacia Bigster de segunda mano, conviene tener en cuenta que su calificación EuroNCAP de 3 estrellas es más discreta que la de otros rivales del segmento, por lo que quienes prioricen la seguridad activa avanzada deben revisar bien el nivel de acabado. En Flexicar, cada unidad pasa una revisión de 225 puntos y dispone de datos de kilometraje contrastados con la DGT, además de la posibilidad de devolver el vehículo en un plazo máximo de 15 días o 1.000 km si no cumple tus expectativas.