Descapotables de segunda mano disponibles hoy
Ahora mismo tenemos 130 coches descapotables de segunda mano, desde 7.990 € hasta 59.990 €, o desde 124 €/mes si prefieres financiar. Hay unidades de 2007 a 2026, desde 1.989 km y con hasta 453CV, repartidas entre nuestros 85 concesionarios. Casi la mitad de los que vendemos tienen etiqueta ECO.
Cada coche pasa una revisión de 225 puntos y tiene hasta 3 años de garantía. Puedes financiarlo al 100 % sin entrada, con respuesta el mismo día, y te preparamos el seguro con descuentos de Mutua, Mapfre o Vertex. Y si buscas otra opción, tienes 22.912 coches más en todo Flexicar.
Coches descapotables de segunda mano: qué tipos hay
Un descapotable, o cabrio, es un coche con techo que se pliega o se retira para circular al aire libre. En Flexicar hemos vendido 959 descapotables entre 2024 y 2026, con un precio medio de 18.211 €, y el mercado de ocasión ofrece desde utilitarios urbanos hasta coupés premium de cuatro plazas. Antes de elegir conviene distinguir los tres formatos más habituales:
- Cabrio de cuatro plazas: mantiene los asientos traseros y es el más práctico para el día a día, como el MINI Cabrio o el BMW Serie 4 Cabrio.
- Roadster biplaza: solo dos asientos, más ligero y deportivo, como el Mazda MX-5.
- Techo de lona corredizo: conserva los laterales de la carrocería y abre el techo como una persiana, como el Fiat 500C, la opción más asequible.
Capota de lona o techo duro retráctil
El tipo de techo cambia el peso, el maletero y el mantenimiento del coche. Estas son las diferencias principales:
| Característica | Capota de lona | Techo duro retráctil |
| Peso | Más ligera | Más pesado |
| Maletero con el techo abierto | Pierde poco espacio | Pierde bastante espacio |
| Aislamiento térmico y acústico | Correcto en los modelos recientes | Similar al de un coupé |
| Tiempo de apertura | Más rápido | Algo más lento |
| Mantenimiento | Limpieza e impermeabilización periódica | Juntas y mecanismo |
| Ejemplos | Fiat 500C, MINI Cabrio, BMW Serie 4 Cabrio desde 2021 | Mazda MX-5 RF, BMW Serie 4 Cabrio hasta 2020 |
Descapotables más vendidos en Flexicar
Las marcas que más descapotables venden en Flexicar son Fiat, con el 33 %, MINI, con el 15 %, BMW, con el 14 %, Abarth, con el 8 %, y Mazda, con el 7 %. Estos son los modelos que más se repiten:
- Fiat 500C: el descapotable urbano por excelencia, con techo de lona corredizo y versiones microhíbridas de 70 CV con etiqueta ECO.
- MINI Cooper Cabrio: cuatro plazas, capota eléctrica y un comportamiento muy ágil.
- Mazda MX-5: el roadster biplaza más vendido de la historia, con tracción trasera y capota de lona o techo duro en la versión RF.
- Abarth 595C: la versión deportiva del 500C, con más potencia y una puesta a punto más firme.
- BMW Serie 4 Cabrio: cuatro plazas de verdad y motores como el 420d, para quien quiere un descapotable para viajar.
Motores, cambio y etiqueta de los descapotables
En los descapotables que vendemos, el 60 % son de gasolina, el 27 % microhíbridos y el 12 % diésel. El 61 % lleva cambio manual y el 39 %, automático. Por etiqueta, el 50 % tiene la ECO, sobre todo por los Fiat 500C microhíbridos, y el 48 % la C, así que casi todos pueden circular sin problemas por las zonas de bajas emisiones.
Qué revisar al comprar un descapotable de segunda mano
Un descapotable tiene puntos de revisión que no existen en otros coches. Nuestros mecánicos revisan con especial atención estos:
- Capota: estado de la lona, costuras y luneta trasera, o del mecanismo y las juntas en los techos duros.
- Mecanismo de apertura: motores, bombas hidráulicas y sensores en las capotas eléctricas, con varios ciclos de apertura y cierre.
- Estanqueidad y desagües: comprobamos que no entra agua y que los drenajes no están obstruidos, la causa más habitual de humedades.
- Interior: tapicería, moqueta y olores que puedan indicar filtraciones.
- Estructura: refuerzos de la carrocería y arcos antivuelco, que compensan la falta de techo fijo.
Todo esto forma parte de la revisión de 225 puntos que pasa cada descapotable antes de llegar a tus manos, y te lo llevas con hasta 3 años de garantía.
Cuidados y seguro de un descapotable
Para que la capota dure muchos años conviene lavarla a mano con productos específicos, evitar los túneles de lavado con rodillos y no plegarla mojada. En un descapotable de lona recomendamos un seguro con cobertura de lunas y daños por vandalismo o un todo riesgo, que te preparamos con Mutua, Mapfre o Vertex con descuento y puedes incluir en la financiación.
Ventas de descapotables en Flexicar
El descapotable es un segmento de nicho con un público muy fiel. Entre 2024 y 2026 hemos vendido 959 descapotables en Flexicar, con un peso sobre el total de nuestras ventas del 0,77 % en 2024. El año en curso todavía no ha cerrado, así que su volumen no es comparable con el de un ejercicio completo.
| Año | Ventas de descapotables | % sobre el total nacional | Precio medio de venta PVP |
| 2024 | 377 | 0,77 % | 18.648,79 € |
| 2025 | 357 | 0,61 % | 17.528,78 € |
| 2026 | 225 | 0,49 % | 18.561,68 € |
El precio medio de venta se mantiene estable en torno a los 18.000 €: 18.648,79 € en 2024, 17.528,78 € en 2025 y 18.561,68 € en 2026, una cifra accesible gracias al peso de los descapotables urbanos.
Descapotables favoritos en 2026
Estos son los descapotables favoritos de nuestros clientes a lo largo del año:
| Posición | Marca y modelo | Unidades vendidas | % sobre ventas de descapotables |
| 1º | Fiat 500C | 58 | 25,78 % |
| 2º | MINI Cooper Cabrio | 33 | 14,67 % |
| 3º | Mazda MX-5 | 23 | 10,22 % |
Preguntas frecuentes sobre descapotables de segunda mano
¿Qué descapotable de segunda mano es el más vendido?
En Flexicar, el Fiat 500C, seguido del MINI Cooper Cabrio y el Mazda MX-5.
¿Qué es mejor, capota de lona o techo duro?
La lona pesa menos, quita menos maletero y se abre más rápido. El techo duro aísla mejor y se parece más a un coupé con el techo cerrado, pero es más pesado y reduce más el maletero al abrirse.
¿Qué hay que revisar en un descapotable de segunda mano?
El estado de la capota, el mecanismo de apertura, la estanqueidad, los desagües y el interior por posibles filtraciones. En Flexicar lo revisamos todo dentro de los 225 puntos de cada coche.
¿Cuánto cuesta un descapotable de segunda mano?
El precio medio de los descapotables que hemos vendido en Flexicar entre 2024 y 2026 es de 18.211 €, aunque hay modelos urbanos mucho más asequibles y cabrios premium por encima de esa cifra.
¿Qué etiqueta tienen los descapotables?
La mitad de los que vendemos llevan etiqueta ECO, sobre todo los Fiat 500C microhíbridos, y casi todos los demás, la C.
¿Puedo financiar un descapotable sin entrada?
Sí. Flexicar financia hasta el 100 % del precio, sin entrada y con respuesta el mismo día, a través de entidades como BBVA, Santander, CaixaBank, Sabadell, Cetelem o Cofidis. El seguro también se puede incluir en la financiación.
¿Qué garantía y revisión tiene un descapotable de Flexicar?
Cada coche pasa una revisión de 225 puntos, se entrega con la ITV en vigor y el kilometraje contrastado con la DGT, y tiene hasta 3 años de garantía.
¿Puedo asegurar el coche al comprarlo en Flexicar?
Sí. Flexicar trabaja con Mutua, Mapfre y Vertex y ofrece descuentos que no se obtienen contratando directamente con la aseguradora. Hay desde seguros a terceros hasta todo riesgo, y el pago se puede fraccionar o incluir en la financiación.
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