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Volvo XC60 de Segunda Mano
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Ahora mismo tenemos 80 Volvo XC60 de segunda mano, matriculados entre 2017 y 2025, con precios de 17.990 € a 45.500 € y cuotas desde 296 €/mes. Hay versiones diésel, microhíbridas y Recharge híbridas enchufables, con hasta 407CV.
El Volvo XC60 es uno de los SUV premium más equilibrados del mercado y el modelo que mejor resume lo que significa Volvo: seguridad, confort y un diseño elegante y sereno, lejos de estridencias. Es la alternativa para quienes buscan un SUV de gama alta diferente al de las marcas alemanas, con una personalidad propia y una calidad de vida a bordo difícil de igualar.
Comprar un Volvo XC60 de segunda mano te permite acceder a todo eso con un ahorro muy importante frente a un modelo nuevo, en un coche pensado para durar muchos años y muchos kilómetros.
Si hay algo por lo que Volvo es conocido en todo el mundo es por la seguridad, y el XC60 es uno de sus mejores exponentes. Según la versión y el año, incorpora el sistema City Safety, capaz de detectar vehículos, peatones y ciclistas y frenar de forma automática para evitar o mitigar un impacto, además de asistentes como el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, la alerta de ángulo muerto o la asistencia en la conducción semiautónoma Pilot Assist.
Para una familia que viaja a menudo, esa tranquilidad es un valor añadido que se agradece en cada kilómetro.
El interior del XC60 es uno de sus grandes argumentos. Materiales de calidad, maderas naturales o aluminio según acabado, asientos muy cómodos y una pantalla central vertical que concentra la mayoría de funciones con un manejo intuitivo. El silencio a bordo y la sensación de amplitud hacen que los viajes largos sean especialmente relajados.
Su maletero, de alrededor de 500 litros, es suficiente para el equipaje de una familia, y la posición de conducción elevada ofrece una gran visibilidad. Los acabados como Momentum, Inscription o R-Design, y los más recientes Core, Plus y Ultimate, marcan la diferencia en equipamiento y estilo.
La gama del XC60 de ocasión permite elegir según tu forma de conducir. Los diésel D3 y D4 son la opción más económica de compra y una gran elección para quien hace muchos kilómetros por autovía. Los B4 y B5, con tecnología de microhibridación, añaden la etiqueta ECO y una respuesta más suave en ciudad, y son los más demandados en las unidades más recientes.
En lo más alto de la gama están los Recharge T6 y T8, híbridos enchufables con etiqueta CERO, tracción total y una potencia muy elevada, que permiten hacer los trayectos diarios en modo eléctrico si puedes cargar en casa o en el trabajo. Muchas versiones del XC60 cuentan además con tracción total AWD, una ventaja en lluvia, nieve o caminos de tierra.
El XC60 está pensado para recorrer kilómetros con total comodidad. Su suspensión filtra muy bien las irregularidades, el aislamiento acústico es excelente y su tamaño, algo más de 4,6 metros, lo hace manejable también en ciudad. Es un coche con el que se viaja descansado, ideal para familias que hacen escapadas de fin de semana o vacaciones largas por carretera.
Frente a rivales como el Audi Q5, el BMW X3 o el Mercedes GLC, el XC60 apuesta más por el confort y la seguridad que por la deportividad, y ofrece una alternativa con mucho carácter para quien quiere algo diferente.
El XC60 ofrece opciones para presupuestos muy distintos. Las unidades diésel más veteranas son la puerta de entrada más asequible a un SUV premium, mientras que las versiones microhíbridas B4 y los Recharge más recientes se sitúan en una franja de precio superior, a cambio de más tecnología, menos kilómetros y etiqueta ECO o CERO. Puedes financiar tu XC60 hasta el 100%, sin entrada, con un interés de entre el 5% y el 10% según tu perfil, y en la ficha verás el precio del coche y, aparte, los 390 € de transferencia.
Cada XC60 que vendemos pasa una revisión de 225 puntos que incluye mecánica, chapa y pintura, tiene el kilometraje contrastado con la DGT y se entrega con la ITV en vigor, limpio y con todos los juegos de llaves disponibles. Nosotros nos encargamos de todos los trámites y te damos el permiso de circulación provisional mientras llega el definitivo.
Todos incluyen un año de garantía, ampliable hasta tres años con la garantía premium, que cubre el motor, el turbo, la caja de cambios, el sistema eléctrico o la climatización, entre otros: una tranquilidad añadida en un SUV de esta categoría. Y si tienes un coche para cambiar, te lo tasamos gratis para usarlo como parte del pago.
El XC60 es el segundo Volvo más vendido en Flexicar, solo por detrás del XC40. En 2025 vendimos 118 unidades, un 20% más que en 2024, y es un SUV muy ligado a los compradores que viajan: más de tres de cada cuatro unidades que vendemos son automáticas, y Madrid, Barcelona y Alicante son las provincias donde más se vende.
Por motorización, el diésel sigue siendo mayoritario (55,9%), pero los microhíbridos con etiqueta ECO ya suponen casi un 30% de las ventas, y los Recharge híbridos enchufables, cerca de un 8%.
| Motorización | Unidades vendidas (2025-2026) | PVP medio | Km medios |
|---|---|---|---|
| D3 / D4 / D5 (diésel) | 98 | 19.861 € | 136.396 km |
| B4 / B5 (microhíbrido, etiqueta ECO) | 52 | 31.616 € | 86.076 km |
| Recharge T6 / T8 (híbrido enchufable) | 14 | 32.157 € | 95.812 km |
| T4 / T5 (gasolina) | 12 | 26.002 € | 93.431 km |
| Antigüedad | PVP medio (2025-2026) | Km medios |
|---|---|---|
| De 3 a 5 años | 32.456 € | 76.613 km |
| De 5 a 8 años | 27.788 € | 102.907 km |
| De 8 a 10 años | 22.190 € | 120.375 km |
| Más de 10 años | 10.870 € | 174.067 km |
Sí, es uno de los SUV con mejor reputación en seguridad. Según versión y año, incorpora el sistema City Safety de frenada automática, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril o alerta de ángulo muerto, entre otros.
Los diésel D3, D4 y D5 llevan habitualmente etiqueta C, los microhíbridos B4 y B5 etiqueta ECO, y los Recharge T6 y T8 híbridos enchufables etiqueta CERO.
Si buscas el menor precio de compra y haces muchos kilómetros, un D4 diésel. Si quieres etiqueta ECO y una unidad más reciente, un B4. Y si puedes cargar en casa y quieres moverte a diario en eléctrico, un Recharge.
Alrededor de 500 litros en las versiones más habituales, algo menos en los híbridos enchufables por la batería.
Muchas versiones llevan tracción total AWD, y todos los Recharge híbridos enchufables la incorporan de serie. En la ficha de cada coche puedes comprobarlo.
Sí. Puedes financiar hasta el 100% del precio, con un interés de entre el 5% y el 10% según tu perfil y con las principales entidades del mercado.
Marta Rodriguez Redactora Flexicar
Valoración: 8/10
Tras analizar el Volvo XC60 de segunda mano, lo consideramos uno de los SUV premium más recomendables para quien prioriza la seguridad y el confort. Su interior de inspiración escandinava, el silencio de marcha y sus avanzados sistemas de asistencia hacen de cada viaje una experiencia muy relajada. El B4 microhíbrido es, en nuestra opinión, la versión más equilibrada por consumo, etiqueta ECO y tecnología, mientras que los diésel más veteranos son una puerta de entrada muy asequible al segmento. A cambio, su enfoque es menos deportivo que el de sus rivales alemanes y el mantenimiento es el propio de un premium. Aun así, por seguridad y calidad de vida a bordo, es una compra de segunda mano muy sólida.

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