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El Cooper eléctrico es un utilitario premium de tres puertas, cuatro plazas y algo menos de 3,9 metros, pensado para moverse con estilo por la ciudad. Comprado de segunda mano, suma varias ventajas:
Si algo define a MINI es su sensación kart: un tacto de dirección directo, un centro de gravedad bajo (favorecido por la batería en el suelo) y una agilidad en curva que muy pocos urbanos ofrecen. En el Cooper eléctrico, la entrega instantánea del par eléctrico refuerza aún más esa sensación de coche pegado al asfalto.
La generación actual lleva esta filosofía un paso más allá con los MINI Experience Modes, entre ellos un modo Go-Kart que afila la respuesta del acelerador y cambia la ambientación interior. Es un coche pensado para que conducir siga siendo divertido, también en su versión de ocasión.
Al comprar un MINI Cooper eléctrico usado, lo primero es identificar de qué generación se trata, porque la diferencia de autonomía es notable:
La primera generación eléctrica, con una batería de 32,6 kWh y una autonomía homologada en torno a los 234 km WLTP (algo menos en uso real). Es una opción muy económica y perfecta como segundo coche o para uso estrictamente urbano, siempre teniendo claro que su autonomía es contenida.
La generación actual dio un salto enorme: el Cooper E monta una batería de 40,7 kWh (unos 305 km WLTP) y el Cooper SE una de 54,2 kWh (hasta 402 km WLTP), además de estrenar el interior minimalista con pantalla OLED circular. Es la elección si quieres autonomía para algo más que la ciudad.
La autonomía depende de la generación y la versión: unos 234 km WLTP en el Cooper SE antiguo, unos 305 km en el Cooper E actual y hasta 402 km en el Cooper SE actual. En el uso real influyen la conducción, la velocidad y la climatología.
En carga, la generación actual admite hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 75-95 kW en corriente continua según versión, recuperando del 10 al 80% en torno a media hora. Usa conector Tipo 2 y CCS Combo. Conviene tener presente que es un coche urbano: cuatro plazas y un maletero de unos 200 litros, coherente con su tamaño y su vocación de ciudad.
En este modelo conviene fijarse en algunos puntos concretos, y buena parte de ellos ya los verificamos por ti:
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La generación 2020-2023 (Cooper SE) monta una batería de 32,6 kWh con unos 234 km WLTP, mientras que la generación actual (desde 2024) ofrece el Cooper E con 305 km y el Cooper SE con hasta 402 km, además de un interior renovado con pantalla OLED. La autonomía es la principal diferencia a la hora de comprar de ocasión.
Depende de la generación y la versión: unos 234 km WLTP en el Cooper SE antiguo, unos 305 km en el Cooper E actual y hasta 402 km en el Cooper SE actual. La autonomía real varía según la conducción, la velocidad y la climatología.
Es la forma de describir su comportamiento ágil y directo: dirección precisa, centro de gravedad bajo y gran aplomo en curva. En la versión eléctrica se refuerza con la entrega instantánea del par, y la generación actual incluye incluso un modo de conducción Go-Kart.
Sí. Al ser 100% eléctrico, el MINI Cooper dispone de la etiqueta medioambiental CERO de la DGT, que permite circular y aparcar sin restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones.
Ofrecemos hasta 3 años de garantía: el primer año con garantía premium de Flexicar y dos años adicionales a través de la compañía externa Caser. A ello se suma la garantía de fábrica de la batería (8 años/160.000 km) que muchas unidades todavía conservan.
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Sí. Gestionamos todos los trámites con la DGT, incluidos el cambio de titularidad y el pago de tasas, y te entregamos un permiso provisional mientras llega la documentación definitiva. Además, todos nuestros vehículos se entregan con la ITV en vigor y listos para circular.