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Descubre el Hyundai Inster: el eléctrico urbano que mide menos que un Polo pero sale de la ciudad
El Hyundai Inster es el eléctrico más pequeño de la marca coreana: 3,83 metros de largo, carrocería de aspecto SUV y cuatro plazas. Se presentó en 2024, se vende en Europa desde 2025 y se fabrica en Corea, donde se conoce como Casper. Su gracia está en que, siendo tan compacto, homologa entre 327 y 370 km de autonomía, algo poco habitual en un urbano. Como llegó en 2025, las unidades de segunda mano son todas muy recientes.
Del Casper coreano al Inster europeo: un coche pequeño pensado para la ciudad
El Inster nació como el Hyundai Casper, un modelo pensado para las normas de los llamados kei car de Corea, que favorecen a los coches de poco tamaño. Para Europa conserva esa filosofía: es fácil de aparcar y de maniobrar, pero con una batería mayor y un equipamiento de seguridad más completo. Es un coche para quien vive y trabaja en la ciudad y quiere un eléctrico que también permita alguna escapada.
Versiones del Hyundai Inster: batería de 42 o de 49 kWh
El Inster se ofrece con dos configuraciones. La de acceso monta un motor de 97 CV y una batería de 42 kWh que homologa 327 km. La de mayor autonomía lleva 115 CV y una batería de 49 kWh, con 370 km WLTP. Por encima está la versión Cross, de estética más aventurera, que también usa la batería de 49 kWh.
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía WLTP | 0 a 100 km/h | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|---|
| Inster 42 kWh | 97 CV | 42 kWh | 327 km | 11,7 s | 140 km/h |
| Inster 49 kWh (y Cross) | 115 CV | 49 kWh | 370 km | 10,6 s | 150 km/h |
Carga del Inster: ¿Cuánto tarda y qué potencia admite?
En corriente alterna, el Inster admite 11 kW y carga del 10 al 100 % en unas cuatro horas con la batería de 42 kWh y algo más con la de 49 kWh. En corriente continua, según Hyundai, pasa del 10 al 80 % en unos 30 minutos en un cargador potente. Las fuentes no coinciden en su pico de potencia de carga rápida, que sitúan entre 85 y 120 kW, así que conviene mirar la ficha concreta de cada unidad.
Etiqueta 0: ¿Qué ventajas tiene el Hyundai Inster?
Al ser 100 % eléctrico, el Inster tiene la etiqueta 0 de la DGT. Puedes circular por las zonas de bajas emisiones sin restricciones y aprovechar las ventajas de aparcamiento y fiscalidad de tu municipio, algo especialmente útil en un coche pensado para moverse por el centro de las ciudades.
El valor del Hyundai Inster de segunda mano en el mercado: ¿cuánto deberías pagar?
El precio de ocasión depende de la batería, del acabado y de si es la versión Cross.
| Año de matriculación | Precio orientativo desde | Versión habitual |
|---|
Lo que destaca del Inster en el día a día y lo que conviene tener en cuenta
Entre sus puntos fuertes están el tamaño, que lo hace muy fácil de aparcar, una autonomía por encima de la media de los urbanos, siete airbags y una carga rápida competitiva. Como contrapartida, solo tiene cuatro plazas, un maletero justo y una calificación de seguridad de cuatro estrellas, con puntos a mejorar que detallamos más abajo.
Acabados y equipamiento del Hyundai Inster
El Inster se ofrece en acabados como Klass, Maxx y Tecno, además de la versión Cross. De serie incluye siete airbags, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y monitorización del conductor. La versión Cross suma control de ángulo muerto, y el acabado más alto incorpora calefacción en los asientos.
Explorando las características destacadas del Hyundai Inster
El Hyundai Inster es compacto por fuera, con una carrocería alta que le da aspecto de SUV pequeño, y está pensado para sacar el máximo partido a 3,83 metros.
Dimensiones y espacio de carga
| Medida | Dato |
|---|---|
| Longitud | 3,83 m |
| Anchura | 1,61 m |
| Altura | 1,58 m |
| Distancia entre ejes | 2,58 m |
| Maletero | 280 litros (hasta 351 litros según el acabado y la posición de los asientos traseros) |
| Maletero con asientos abatidos | 1.059 litros |
| Plazas | 4 |
Interior y espacio: lo que da de sí un coche tan pequeño
Con cuatro plazas y una distancia entre ejes de 2,58 metros, el Inster sorprende por el espacio delantero y por una altura que facilita subir y bajar. Detrás van dos adultos con holgura suficiente para trayectos urbanos, y el maletero, aunque justo, se amplía mucho al abatir los asientos.
Seguridad: calificación Euro NCAP del Hyundai Inster
El Inster obtuvo 4 estrellas EuroNCAP en 2025, con un 70 % en protección de adultos, un 81 % en niños, un 70 % en usuarios vulnerables y un 67 % en asistentes a la seguridad. Euro NCAP destacó la buena protección infantil y señaló como puntos a mejorar una protección marginal del pecho y que la puerta del conductor se desbloqueó en el impacto lateral. Es un resultado en línea con el de otros urbanos eléctricos recientes.
Las mejores alternativas al Hyundai Inster en el mercado
El Hyundai Inster compite entre los eléctricos urbanos asequibles, donde pesan por igual el precio, la autonomía y el espacio.
Competidores directos: Hyundai Inster vs Renault 5 vs Citroën ë-C3
| Hyundai Inster 49 kWh | Renault 5 E-Tech 52 kWh | Citroën ë-C3 | |
|---|---|---|---|
| Longitud | 3,83 m | 3,92 m | 4,01 m |
| Potencia | 115 CV | 150 CV | 113 CV |
| Batería | 49 kWh | 52 kWh | 44 kWh |
| Autonomía WLTP | 355-370 km | 410-430 km | 311-326 km |
| Carga rápida CC | 85-120 kW | 100 kW | 100 kW |
| Maletero | 280-351 L | 277 L | 310 L |
| Plazas | 4 | 5 | 5 |
Preguntas frecuentes de Hyundai Inster de segunda mano
¿Cuánto cuesta un Hyundai Inster de segunda mano?
El precio depende de la batería (42 o 49 kWh), el acabado, si es la versión Cross y el kilometraje. Al ser un modelo de 2025, casi todas las unidades tienen poco recorrido.
¿Qué batería conviene más en el Hyundai Inster: la de 42 o la de 49 kWh?
La de 42 kWh (97 CV, 327 km) es suficiente si el uso es casi siempre urbano. La de 49 kWh (115 CV, 370 km) añade potencia y unos 40 km de autonomía, lo que la hace más cómoda si haces algún viaje o no puedes cargar a diario. Es la que suele compensar más en segunda mano.
¿Sirve el Hyundai Inster para salir de la ciudad?
Sí, con matices. Con 327 a 370 km homologados, tiene más autonomía que muchos urbanos eléctricos, y admite carga rápida en corriente continua. Aun así, en autovía el alcance real baja y solo tiene cuatro plazas y un maletero de 280 litros, así que es más una escapada de fin de semana que un coche de viajes largos con equipaje.
¿Es seguro el Hyundai Inster?
El Inster obtuvo 4 estrellas EuroNCAP en 2025, con un 70 % en protección de adultos y un 81 % en niños. Lleva siete airbags, frenado autónomo de emergencia y mantenimiento de carril de serie, pero EuroNCAP señaló mejoras posibles en la protección del pecho y en la puerta del conductor, que se desbloqueó en el impacto lateral.
¿Qué revisión, garantía y devolución incluye un Hyundai Inster de Flexicar?
Antes de salir a la venta, cada Inster pasa un control de 225 puntos que cubre mecánica, chapa y pintura. Lo entregamos limpio, preparado para circular y con todos los juegos de llaves; la ITV va vigente (si venciera antes, la pasamos nosotros) y el kilometraje está contrastado con la DGT. Incluye un año de garantía básica, ampliable a tres con la premium, y respondemos a las incidencias en 7 días como máximo.
¿Puedo financiar un Hyundai Inster de segunda mano?
Sí. Puedes financiarlo hasta el 100 % del importe, con un interés del 5 % al 10 % según tu perfil. Trabajamos con entidades como Santander, Sabadell o Cofidis, entre otras, y los documentos cambian si compras como particular, pensionista, autónomo o empresa.