El valor del Nissan Qashqai de segunda mano: ¿cuánto deberías pagar?
En Flexicar contamos ahora mismo con 373 unidades de Nissan Qashqai repartidas en 139 concesionarios, dentro de un stock nacional de 22.910 vehículos.
Un Nissan Qashqai de ocasión cuesta entre 6.590 € y 28.490 €, con matriculaciones que van de 2015 a 2026. Lo que más mueve el precio es la generación y el motor: los Qashqai de segunda generación (2014-2021) con motores diésel dCi o gasolina DIG-T ocupan la parte baja del rango, y los de tercera generación con etiqueta ECO, sobre todo el híbrido e-Power de 190 CV y las unidades renovadas en 2024, la parte alta. El kilometraje mínimo disponible es de 10 km y la versión más potente de nuestro stock llega a los 190CV.
Si prefieres pagarlo a plazos, la cuota mensual orientativa se mueve entre 126 €/mes y 442 €/mes, según la entrada, el plazo y tu perfil.
Descubre el Nissan Qashqai: el SUV que inventó el crossover
El Nissan Qashqai llegó en 2007 con una fórmula que entonces era nueva: la altura y la imagen de un todocamino con el tamaño y los costes de un compacto. Aquella idea creó el segmento de los SUV compactos, hoy uno de los más vendidos de Europa, y el Qashqai sigue siendo uno de sus protagonistas en España. En el mercado de ocasión, es uno de los SUV más fáciles de encontrar, con unidades de todos los años, motores y presupuestos. Encaja con familias de hasta cuatro miembros que buscan un coche versátil para el día a día y las vacaciones, y con quien quiere la posición de conducción elevada de un SUV sin dar el salto a un tamaño mayor.
Qué Nissan Qashqai de segunda mano elegir según la generación
En el mercado de ocasión conviven tres generaciones. La primera (2007-2014) es ya minoritaria. La segunda (2014-2021) es la más asequible y se vendió con motores diésel dCi y gasolina DIG-T, con etiqueta C en la gran mayoría de los casos. La tercera, a la venta desde 2021, abandonó el diésel y apostó por la electrificación: todos sus motores son microhíbridos o híbridos y llevan etiqueta ECO.
En mayo de 2024, la tercera generación recibió una actualización con un frontal completamente nuevo, más equipamiento de serie y mejoras de eficiencia en el sistema e-Power. Si buscas la versión más moderna, estas unidades son las más completas.
Qué motores monta el Nissan Qashqai y cuál te conviene
En la tercera generación, el 1.3 DIG-T microhíbrido de 140 CV es la opción más equilibrada por precio y consumo. El e-Power de 190 CV es la más original: el motor de gasolina nunca mueve las ruedas, sino que actúa como generador de electricidad, y las ruedas reciben siempre la fuerza de un motor eléctrico. El resultado es una conducción muy parecida a la de un coche eléctrico, sin necesidad de enchufar.
| Motor | Potencia | Tipo | Generación | Etiqueta DGT |
| 1.5 dCi | 110-115 CV | Diésel | 2.ª (2014-2021) | B o C según año |
| 1.6 y 1.7 dCi | 130-150 CV | Diésel | 2.ª (2014-2021) | B o C según año |
| 1.2 y 1.3 DIG-T | 115-160 CV | Gasolina | 2.ª (2014-2021) | C |
| 1.3 DIG-T Mild Hybrid | 140 CV | Gasolina microhíbrido | 3.ª (desde 2021) | ECO |
| 1.3 DIG-T Mild Hybrid | 158 CV | Gasolina microhíbrido, opción 4x4 | 3.ª (desde 2021) | ECO |
| e-Power | 190 CV | Híbrido de propulsión eléctrica | 3.ª (desde 2022) | ECO |
Con el motor de 158 CV se puede elegir cambio automático Xtronic y tracción total 4x4, una opción interesante para quien vive en zonas de montaña o con nieve.
¿Qué distintivo DGT lleva cada Nissan Qashqai?
Todos los Nissan Qashqai de tercera generación llevan etiqueta ECO, tanto los microhíbridos como el e-Power, lo que permite circular por las zonas de bajas emisiones y, según el municipio, acceder a ventajas en el aparcamiento regulado. En la segunda generación, los gasolina llevan etiqueta C, y los diésel también, salvo los matriculados antes de septiembre de 2015, que pueden llevar etiqueta B. Conviene comprobarlo en cada unidad.
Acabados y equipamiento del Nissan Qashqai: qué incluye cada versión
En la tercera generación, la gama se organiza en los acabados Acenta, N-Connecta, N-Design y Tekna, con el Tekna como el más equipado. Tras la actualización de 2024, el N-Connecta e-Power incorpora de serie el sistema ProPilot, que combina control de crucero adaptativo y mantenimiento en el carril. En la segunda generación, los acabados más habituales son Visia, Acenta, N-Connecta y Tekna.
Características destacadas del Nissan Qashqai
El Qashqai ofrece un buen equilibrio entre tamaño exterior, espacio interior y maletero, sin destacar en exceso en ninguno de los tres.
¿Cuánto mide el Nissan Qashqai y cuánto cabe en su maletero?
Medidas de la tercera generación.
| Medida | Dato |
| Longitud | 4,42 m |
| Maletero | 504 l (algo menos en e-Power) |
| Maletero con asientos abatidos | 1.447 l |
| Plazas | 5 |
La segunda generación es algo más corta, con unos 4,38 metros, y su maletero se queda en 430 litros, así que el salto en capacidad de carga entre una y otra es notable.
Interior y confort a bordo
El interior de la tercera generación dio un salto importante en calidad percibida y tecnología, con instrumentación digital y pantalla central de gran tamaño en los acabados altos. Las plazas traseras son correctas para dos adultos, y la posición de conducción elevada ofrece buena visibilidad. El e-Power destaca por su suavidad y silencio en ciudad, donde el motor de gasolina apenas se percibe.
¿Qué nota sacó el Nissan Qashqai en Euro NCAP?
El Nissan Qashqai de tercera generación obtuvo 5 estrellas EuroNCAP en 2021, con un 91 % en protección de adultos, 91 % en niños, 70 % en usuarios vulnerables y un sobresaliente 95 % en asistentes a la seguridad, una de las notas más altas en este apartado. La segunda generación también consiguió 5 estrellas en 2014.
Las mejores alternativas al Nissan Qashqai de ocasión
El Qashqai compite en el segmento más disputado del mercado. Estos son dos rivales que se cruzan con él en cualquier búsqueda de segunda mano.
Nissan Qashqai frente a sus rivales más directos
| | Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140 CV | SEAT Ateca 1.5 TSI 150 CV | Toyota C-HR 140H |
| Longitud | 4,42 m | 4,38 m | 4,36 m |
| Maletero | 504 l | 510 l | 388 l |
| Potencia | 140 CV | 150 CV | 140 CV |
| Tipo de motor | Microhíbrido | Gasolina | Híbrido |
| Etiqueta DGT | ECO | C | ECO |
El SEAT Ateca ofrece un comportamiento más ágil y un maletero similar, pero sin etiqueta ECO. El Toyota C-HR es el más eficiente en ciudad gracias a su sistema híbrido completo, aunque con mucho menos maletero. El Nissan Qashqai se queda con el mejor equilibrio entre espacio y etiqueta ECO, y con la propuesta más original del trío en su versión e-Power.
Nissan Qashqai: el híbrido toma el relevo al diésel en las ventas
El Nissan Qashqai es uno de los SUV con más ventas en Flexicar. En esta tabla recogemos la evolución de sus ventas en 2024, 2025 y 2026, con el número de coches vendidos cada año, su precio medio y el combustible más vendido. Ten en cuenta que 2026 es un año parcial: los datos llegan hasta junio.
| Año | Coches vendidos | Precio medio | Combustible más vendido |
| 2024 | 723 | 18.781 € | Diésel |
| 2025 | 909 | 18.243 € | Híbrido no enchufable |
| 2026 (hasta junio) | 474 | 17.054 € | Híbrido no enchufable |
Las ventas del Nissan Qashqai crecieron un 25,7 % entre los dos años completos, de 723 a 909 unidades. El precio medio baja de forma progresiva: un 2,9 % en 2025, hasta los 18.243 €, y un 6,5 % más en la primera mitad de 2026, hasta los 17.054 €. Las 474 unidades de 2026 corresponden solo a seis meses, así que no son comparables con un año entero. Para calcular el precio medio, hemos excluido las ventas registradas sin precio: 255 en 2024 y 200 en 2025, ninguna en 2026.
El combustible más vendido cambió en 2025: el diésel lideraba en 2024 con un 38,0 % de las ventas, pero el híbrido no enchufable tomó el relevo en 2025, con un 46,9 %, y se mantiene en cabeza en 2026, con un 46,0 %. Se trata de los Qashqai de tercera generación, microhíbridos y e-Power. El diésel cae al 28,2 % en 2025 y al 23,8 % en 2026, y la gasolina se mantiene estable, con 214, 227 y 138 unidades. El comprador de un Qashqai de ocasión elige cada vez más las versiones con etiqueta ECO.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Qashqai de segunda mano
¿Cuánto cuesta un Nissan Qashqai de segunda mano?
En Flexicar el precio de un Nissan Qashqai de segunda mano va de 6.590 € a 28.490 €, con años de matriculación entre 2015 y 2026. Los Qashqai de segunda generación, de 2014 a 2021, son los más asequibles, y los de tercera generación con etiqueta ECO, sobre todo el e-Power de 190 CV, los más caros. El kilometraje parte desde 10 km.
¿Qué es el Nissan Qashqai e-Power?
Es la versión híbrida más avanzada de la tercera generación, con 190 CV. Su motor de gasolina no mueve las ruedas: funciona como un generador que produce electricidad, y es un motor eléctrico el que impulsa el coche en todo momento. Se conduce como un eléctrico, no necesita enchufe y lleva etiqueta ECO.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nissan Qashqai?
Todos los Qashqai de tercera generación, a la venta desde 2021, llevan etiqueta ECO, tanto los microhíbridos de 140 y 158 CV como el e-Power. En la segunda generación, los gasolina llevan etiqueta C, igual que los diésel, salvo los matriculados antes de septiembre de 2015, que pueden llevar etiqueta B.
¿Hay Nissan Qashqai diésel de segunda mano?
Sí, pero solo de segunda generación, fabricada hasta 2021. Los diésel más habituales son el 1.5 dCi de 110 o 115 CV, muy económico, y el 1.6 o 1.7 dCi de 130 a 150 CV. La tercera generación ya no ofrece motores diésel.
¿Qué garantías tengo al comprar un Nissan Qashqai en Flexicar?
Antes de ponerlo a la venta lo inspeccionamos en 225 puntos, que abarcan mecánica, carrocería y pintura, y su kilometraje está contrastado con la DGT. Se entrega con un año de garantía básica incluido, ampliable hasta tres años con la garantía premium. Si no te convence, dispones de 15 días o 1.000 km para devolverlo.
¿Puedo comprar un Nissan Qashqai de ocasión a plazos?
Sí. Puedes financiar hasta el 100 % del importe con un interés de entre el 5 % y el 10 % según tu perfil, y la cuota mensual orientativa se sitúa entre 126 €/mes y 442 €/mes. Trabajamos con entidades como BBVA, Cetelem o Sabadell, y la documentación que se pide cambia si compras como particular, autónomo o empresa.
Valoración del Nissan Qashqai
Puntuación Flexicar: 8.5/10
Cristhian González, Redactor Flexicar
"El Nissan Qashqai es de esos coches que convencen por equilibrio más que por destacar en algo concreto. En la prueba, el motor e-Power de 190 CV es la gran sorpresa: arranca con la suavidad y la respuesta inmediata de un eléctrico, sin ruido ni tirones, y en ciudad apenas se nota cuándo entra el motor de gasolina. El 1.3 DIG-T microhíbrido de 140 CV es más convencional, pero cumple con soltura y consume poco. La suspensión está bien resuelta y el maletero de 504 litros resuelve sin problemas las vacaciones de una familia. Como pegas, en autovía el e-Power gasta más de lo que sugiere su etiqueta y la plaza central trasera es estrecha. Es una compra muy acertada por su relación entre espacio, equipamiento y etiqueta ECO"
En Flexicar, te ofrecemos la posibilidad de financiar tu Nissan Qashqai de segunda mano con confianza. Nuestro equipo te proporcionará asesoramiento y garantías para asegurar una experiencia de compra satisfactoria.
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