Comprar Dacia GLP de segunda mano
Si tu prioridad es bajar el gasto mensual en combustible sin renunciar a la fiabilidad de Dacia, el GLP (Gas Licuado del Petróleo) es probablemente la motorización que más te conviene mirar. A diferencia de otras marcas que ofrecen el GLP como instalación posterior, Dacia lo integra de fábrica desde hace más de una década en modelos como el Sandero, el Duster y el Jogger, lo que da más garantías a la hora de comprar de segunda mano.
Modelos más buscados de Dacia con GLP
Estos son algunos de los modelos más buscados de nuestro stock:
- Dacia Sandero ECO-G: el más buscado y el más fácil de encontrar de segunda mano. Las versiones anteriores montan un motor 1.0 TCe de 100 CV bicombustible, y la generación más reciente estrena el Eco-G 120, un 1.2 turbo de tres cilindros con 122 CV y 197 Nm de par que homologa 5,4 l/100 km en gasolina y 6,8 l/100 km en GLP. El depósito de GLP se aloja en el hueco de la rueda de repuesto, así que el maletero no pierde ni un litro de capacidad. Es la puerta de entrada perfecta al mundo del GLP.
- Dacia Duster ECO-G: para quien quiere el ahorro del GLP pero con el tamaño y la altura de un SUV. Monta un motor 1.0 turbo de tres cilindros y 100 CV con cambio manual de 6 velocidades, y su depósito de GLP de 50 litros le da una autonomía combinada capaz de tragarse largas distancias sin preocuparte de dónde repostar.
- Dacia Jogger ECO-G: la opción cuando el Sandero se queda pequeño. Comparte la mecánica bicombustible de la familia Dacia y suma la posibilidad de configurarse hasta con 7 plazas, con un depósito de GLP de 40 litros. Ideal si necesitas espacio de sobra sin pagar el precio de un monovolumen premium.
- Dacia Logan y Lodgy con GLP: los clásicos de la marca. Se vendieron en España con opción GLP de fábrica en generaciones anteriores y hoy son más difíciles de encontrar que el Sandero o el Duster, pero para quien los localiza, mantienen la misma filosofía: mecánica sencilla, bicombustible y barata de mantener.
Especificaciones técnicas del Dacia GLP
| Modelo | Motor | Potencia | Depósito GLP | Consumo homologado |
| Sandero ECO-G (generación anterior) | 1.0 TCe bicombustible | 100 CV | 40 L | - |
| Sandero Eco-G 120 (actual) | 1.2 turbo bicombustible | 122 CV | 40 L | 5,4 l/100 km (gasolina) / 6,8 l/100 km (GLP) |
| Duster ECO-G | 1.0 turbo bicombustible | 100 CV | 50 L | - |
| Jogger ECO-G | Bicombustible (misma familia Sandero) | 100-110 CV | 40 L | - |
Consumo real y ahorro del Dacia GLP frente a gasolina
Un motor GLP consume, en litros, entre un 20% y un 25% más que el mismo motor en gasolina. La diferencia está en el precio: a fecha de enero de 2026, el litro de GLP rondaba los 0,93 €, frente a los 1,45 € de la gasolina de 95 octanos. Haciendo cuentas, circular con GLP sale en torno a un 25% más barato por kilómetro que hacerlo en gasolina, a pesar del mayor consumo en litros.
En pruebas de consumo real realizadas por medios especializados, un Dacia Sandero ECO-G logró una media de 5,65 l/100 km, y un Dacia Duster ECO-G una media de 6,30 l/100 km, ambos en un recorrido mixto de carretera. Son cifras que confirman que, en el uso real, el ahorro económico del GLP se mantiene sin penalizar demasiado el consumo en litros.
Etiqueta medioambiental DGT del Dacia GLP
Los Dacia con motor GLP cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, la misma categoría que llevan los híbridos. Esto permite acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades españolas y, en muchos ayuntamientos, disfrutar de ventajas de aparcamiento.
Cómo funciona el sistema bicombustible GLP de Dacia
Los Dacia GLP son vehículos bicombustible (bifuel): conservan el depósito de gasolina de serie y añaden un segundo depósito de GLP, normalmente ubicado en el hueco de la rueda de repuesto, por lo que no resta espacio de maletero. El motor arranca siempre en gasolina y, en cuanto alcanza la temperatura de funcionamiento, pasa a consumir GLP de forma automática mientras haya gas disponible en el depósito. Si el GLP se agota, el coche sigue funcionando con gasolina sin ningún problema, lo que evita quedarse tirado por falta de un combustible concreto.
Guía de compra: qué revisar en un Dacia GLP de segunda mano
Comprar un coche con sistema GLP tiene algunas particularidades respecto a un coche de gasolina o diésel convencional:
Certificado de instalación o de fábrica del sistema GLP
Al ser un sistema integrado por Dacia de fábrica en la mayoría de los casos, conviene confirmar en la documentación del vehículo que el sistema GLP es original y no una instalación posterior sin trazabilidad.
Estado del depósito e indicador de nivel de GLP
Comprueba que el indicador de nivel de GLP del cuadro de instrumentos funciona correctamente y que el cambio entre gasolina y GLP se produce de forma automática y sin tirones perceptibles.
Historial de mantenimiento del Dacia GLP
Como en cualquier coche de segunda mano, pide el libro de revisiones y confirma que los cambios de aceite y filtros se han realizado según los intervalos recomendados por el fabricante.
Prueba de conducción en ambos combustibles
Durante la prueba de conducción, comprueba que el coche funciona con normalidad tanto en gasolina como en GLP, sin pérdidas de potencia perceptibles ni ruidos extraños al cambiar de combustible.
Ventas y garantía del Dacia GLP de segunda mano en Flexicar
En Flexicar vemos este interés reflejado en nuestros propios datos de venta: en 2024 vendimos 132 Dacia con GLP, en 2025 la cifra subió a 195 unidades (+47,7%) y solo entre enero y julio de 2026 ya llevamos 278 vehículos vendidos, con un precio medio que ha pasado de los 7.890 € en 2024 a los 8.640 € en lo que va de 2026. Es el crecimiento más marcado que vemos entre todas las motorizaciones alternativas de nuestro catálogo, reflejo del interés creciente por reducir el gasto en combustible sin cambiar de forma de conducir.
En Flexicar sometemos cada coche a una inspección de 225 puntos, que incluye mecánica, chapa y pintura. Además, todos nuestros coches cuentan con:
- Garantía básica de 1 año incluida, ampliable hasta 3 años con la Garantía Premium de Flexicar.
- ITV en regla, sin sorpresas ni gastos ocultos.
- Financiación al 100%, adaptada a tu situación.
- 15 días o 1.000 km de devolución si el coche no cumple con lo que esperabas.
- Gestión completa del papeleo con la DGT, para que tú no tengas que preocuparte de nada.
Si buscas reducir tu gasto mensual en combustible sin renunciar a la fiabilidad de un Dacia, un Sandero, Duster o Jogger con GLP de segunda mano en Flexicar es una de las opciones más razonables del mercado. Consulta el stock disponible y encuentra el que mejor se adapta a ti.
Preguntas frecuentes sobre el Dacia GLP de segunda mano
¿Qué es el GLP y cómo funciona en un Dacia?
El GLP (Gas Licuado del Petróleo) es un combustible alternativo a la gasolina. Los Dacia con GLP son bicombustible: tienen un depósito de gasolina y otro de GLP independiente (normalmente donde iría la rueda de repuesto). El motor arranca siempre en gasolina y, al alcanzar la temperatura adecuada, pasa a funcionar con GLP de forma automática mientras haya gas disponible.
¿Qué modelos Dacia con GLP hay de segunda mano?
Los más habituales en el mercado de segunda mano son el Dacia Sandero ECO-G y el Dacia Duster ECO-G. También se puede encontrar el Dacia Jogger ECO-G, con 7 plazas, y en el mercado más antiguo, unidades de Dacia Logan y Lodgy que se vendieron con opción GLP de fábrica.
¿Cuánto se ahorra con un Dacia GLP frente a gasolina?
Un motor GLP consume entre un 20% y un 25% más en litros que en gasolina, pero el precio del litro de GLP es notablemente más bajo. A enero de 2026, el litro de GLP rondaba los 0,93 € frente a los 1,45 € de la gasolina de 95 octanos, lo que se traduce en un ahorro real aproximado del 25% por kilómetro recorrido.
¿Qué etiqueta medioambiental de la DGT lleva un Dacia GLP?
Los Dacia con motor GLP cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, la misma que llevan los híbridos, lo que les da acceso a las Zonas de Bajas Emisiones y a ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.
¿Es fiable el sistema GLP de Dacia?
Dacia lleva más de una década ofreciendo motores bicombustible GLP de fábrica en modelos como el Sandero, el Duster y el Jogger. Es un sistema integrado por el propio fabricante, no una instalación posterior, lo que da más garantías que un GLP instalado por terceros después de la compra.
¿Qué garantía ofrece Flexicar en sus Dacia GLP de segunda mano?
Todos los coches de Flexicar pasan una inspección de 225 puntos (mecánica, chapa y pintura) e incluyen 1 año de garantía básica, ampliable hasta 3 años con la Garantía Premium, ITV en regla, financiación de hasta el 100% y un periodo de devolución de 15 días o 1.000 km si el coche no cumple con tus expectativas.
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