Descubre el Volkswagen Tayron: el SUV de hasta siete plazas con el maletero más grande de su gama
El Volkswagen Tayron ocupa en Europa el escalón que hay entre el Tiguan y el Touareg: 4,79 metros de largo, 2,79 metros entre ejes y la opción de montar una tercera fila de asientos. Es el SUV de siete plazas de la marca, pensado para familias que necesitan espacio real sin tener que pasarse a un monovolumen. Llegó a España en 2025 y se ofrece con gasolina microhíbrida, diésel TDI, gasolina con tracción total 4MOTION y dos versiones híbridas enchufables eHybrid, así que hay una mecánica para cada tipo de uso.
Experiencias de conductores con el Volkswagen Tayron: lo que más valoran y lo que mejorarían
Quienes conducen un Tayron coinciden en tres virtudes: el confort de marcha en viajes largos, la variedad de motores disponibles y un maletero muy generoso. En el lado contrario suelen citar un precio de compra elevado frente a rivales como el Skoda Kodiaq, una tercera fila pensada para trayectos cortos o para niños, y el hecho de que las versiones híbridas enchufables solo se ofrezcan con cinco plazas.
El precio del Volkswagen Tayron de segunda mano: ¿cuánto deberías pagar?
Sin embargo, en Flexicar lo consigues desde 41.990 € La horquilla depende sobre todo de la motorización (las eHybrid y las 4MOTION se sitúan en la parte alta), del acabado y del año. Como el modelo se comercializa desde 2025, las unidades de ocasión son prácticamente todas de primeros años y con poco kilometraje.
| Año de matriculación | Precio orientativo desde | Motorización más habitual |
Motorizaciones del Volkswagen Tayron: una gama pensada para cada tipo de conductor
La gama del Tayron es una de las más completas de su segmento. Para quien hace muchos kilómetros por carretera, el diésel 2.0 TDI de 150 CV declara 5,4 l/100 km. El microhíbrido 1.5 eTSI, también de 150 CV, es la opción más equilibrada para un uso mixto, con un consumo homologado de 6,4 l/100 km. Quien busque potencia y tracción total tiene el 2.0 TDI de 193 CV y el 2.0 TSI de 204 CV, ambos con 4MOTION de serie. En lo más alto están los híbridos enchufables eHybrid, de 204 y 272 CV, con una batería de 19,7 kWh útiles y una autonomía eléctrica de hasta 127 km según el fabricante.
| Motor | Potencia | Tracción | Transmisión | Etiqueta DGT |
| 1.5 eTSI (microhíbrido) | 150 CV | Delantera | DSG 7 vel. | ECO |
| 2.0 TDI | 150 CV | Delantera | DSG 7 vel. | C |
| 2.0 TDI 4MOTION | 193 CV | Total | DSG 7 vel. | C |
| 2.0 TSI 4MOTION | 204 CV | Total | DSG 7 vel. | C |
| 1.5 TSI eHybrid (híbrido enchufable) | 204 / 272 CV | Delantera | DSG 6 vel. | 0 |
Etiqueta medioambiental: qué distintivo DGT lleva cada Tayron
La etiqueta 0 es exclusiva de las versiones eHybrid, que además pueden hacer buena parte del trayecto diario sin gastar gasolina. El microhíbrido 1.5 eTSI lleva la etiqueta ECO, y los diésel TDI y el gasolina 2.0 TSI circulan con etiqueta C. Si vives o te mueves a menudo por una zona de bajas emisiones, este es uno de los criterios que más peso debería tener a la hora de elegir versión.
Niveles de acabado y equipamiento del Volkswagen Tayron
El Tayron se ofrece en los acabados Family, Style y R-Line, este último con una imagen más deportiva. Todas las versiones incorporan cuadro de instrumentos digital y pantalla central, ambos de 10,25 pulgadas, además del sistema Front Assist con frenado de emergencia y detección de peatones y ciclistas, y la llamada de emergencia eCall. Según la versión, puede remolcar hasta 2,5 toneladas, un dato a tener en cuenta si arrastras caravana o remolque.
Explorando las características destacadas del Volkswagen Tayron
Con casi cinco metros de longitud, el Tayron juega en la liga de los SUV grandes, y se nota tanto en el habitáculo como en la capacidad de carga.
Dimensiones y espacio de carga: del uso diario a la mudanza
| Medida | Dato |
| Longitud | 4,79 m |
| Anchura (sin retrovisores) | 1,85 m |
| Altura | 1,67 m |
| Distancia entre ejes | 2,79 m |
| Maletero con 5 plazas | 885 litros (705 litros en el eHybrid) |
| Maletero con 7 plazas | 345 litros |
| Maletero máximo | hasta 2.090 litros |
| Plazas | 5 o 7 |
Interior y tercera fila de asientos
La segunda fila del Tayron es amplia y cómoda para viajes largos. La tercera fila, disponible en las versiones de siete plazas, resuelve bien los trayectos ocasionales con niños o adolescentes, aunque no es el sitio ideal para adultos en viajes largos. Si necesitas siete plazas, conviene comprobar la ficha de cada unidad, porque las versiones híbridas enchufables solo se ofrecen con cinco asientos.
Seguridad: calificación EuroNCAP del Volkswagen Tayron
El Volkswagen Tayron logró la máxima calificación de 5 estrellas EuroNCAP en 2025, con un 87 % en protección de ocupantes adultos, un 85 % en niños, un 83 % en usuarios vulnerables y un 80 % en asistentes a la seguridad. Alcanzó ese resultado pese a una penalización en la prueba de compatibilidad frontal, y destacan sus asistentes de serie ya desde el acabado de acceso: frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, y llamada de emergencia eCall.
Las mejores alternativas al Volkswagen Tayron en el mercado
El Tayron compite en el segmento de los SUV familiares de siete plazas, donde hay opciones muy interesantes para quien quiera comparar antes de decidir.
Competidores directos: Tayron vs Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008
| | Volkswagen Tayron | Skoda Kodiaq | Peugeot 5008 |
| Longitud | 4,79 m | 4,76 m | 4,79 m |
| Plazas | 5 o 7 | 5 o 7 | 5 o 7 |
| Maletero con 5 plazas | 885 L | 910 L | 916 L |
| Maletero con 7 plazas | 345 L | 340 L | 348 L |
| Potencia máxima | 272 CV (eHybrid) | 204 CV | 225 CV (híbrido enchufable) |
Preguntas frecuentes de Volkswagen Tayron de segunda mano
¿Cuánto cuesta un Volkswagen Tayron de segunda mano?
Al ser un modelo lanzado en 2025, casi todas las unidades tienen poco kilometraje.
¿Tienen siete plazas todas las versiones del Tayron?
No. Las versiones de combustión pueden equipar la tercera fila de asientos y llegar a siete plazas, pero los híbridos enchufables eHybrid se ofrecen únicamente con cinco. A cambio, el eHybrid cuenta con etiqueta 0 y un maletero de 705 litros.
¿Qué versión del Tayron compensa más: diésel, gasolina o híbrida enchufable?
El 2.0 TDI de 150 CV es la mejor opción para quien hace muchos kilómetros por carretera, por su bajo consumo. El 1.5 eTSI es el más equilibrado si el uso es mixto. El eHybrid solo compensa si puedes cargarlo con regularidad, ya que entonces haces buena parte de tus trayectos en modo eléctrico.
¿Qué revisión se hace a un Volkswagen Tayron antes de entregarlo en Flexicar?
Antes de salir a la venta, cada Tayron pasa una inspección de 225 puntos que cubre mecánica, carrocería y pintura. Se entrega con la ITV en vigor (si caduca antes de la entrega, nos encargamos de pasarla), limpio, listo para circular y con todos los juegos de llaves, y con el kilometraje contrastado con datos de la DGT.
¿Puedo financiar un Volkswagen Tayron de segunda mano?
Sí. En Flexicar te ofrecemos una financiación a medida de hasta el 100 % del importe, con un interés que oscila entre el 5 % y el 10 % según tu perfil. Trabajamos con entidades como BBVA, Santander, Caixa, Sabadell, Cetelem, Cofidis, Sofinco, Abanca y Lendrock, y adaptamos la documentación a si compras como particular, pensionista, autónomo o empresa.
¿Qué garantía tiene un Volkswagen Tayron de Flexicar y puedo devolverlo?
Todos nuestros Tayron incluyen un año de garantía básica en el precio, ampliable hasta tres años con la garantía premium (el primer año con Flexicar y los siguientes con Caser). Respondemos a las incidencias en un máximo de 7 días.
