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Pablo Peñalta

Audi A6


El Audi A6 es un automóvil que pertenece al segmento E, el cual en la actualidad se encuentra en su quinta generación, siendo el sucesor del Audi 100. Este automóvil está disponible en configuración familiar y en Sedán de Audi, además de que en algunos lugares la última generación ha sido comercializada bajo el nombre de Avant. El A6 inicial había sido asignado como un miembro de la Serie C4, que después sería seguido por el C5, C5, C7 y C8.

 

La actual generación del Audi A6 es más versátil que nunca: ampliamente digitalizado, más confortable, más deportivo y con un diseño técnico y elegante. El sistema MMI touch response, completamente digital, proporciona un funcionamiento intuitivo y mayores posibilidades de personalización. La gran variedad de sistemas de conectividad y asistencia son la tónica en este nuevo modelo. La suspensión combina una suavidad de marcha confortable y una excelente estabilidad con un comportamiento dinámico más deportivo. Todos los motores cuentan con un sistema de hibridación mild-hybrid.

El nuevo Audi A6 equipa una amplia gama de sistemas de navegación, infotainment y servicios de Audi connect que convierten a este vehículo en una berlina inteligente. Con cada perfil, hasta siete conductores pueden almacenar de forma individual alrededor de 400 ajustes. El control por voz con lenguaje natural responde a órdenes y preguntas utilizando la base de datos a bordo con el potente sistema MMI Navegación de serie, y los combina con los datos almacenados en la nube en el caso de equipar el MMI Navegación plus opcional.

Los servicios online de Audi connect proporcionan también conexión car-to-X con la señalización de tráfico y la información de posibles riesgos. La aplicación myAudi conecta el smartphone del usuario al ecosistema digital de Audi. La Audi connect key permite al conductor bloquear y desbloquear el coche de forma remota, así como poner en marcha el motor mediante un smartphone Android utilizando el protocolo de transmisión NFC.

El MMI Navegación plus resulta aún más completo con los módulos complementarios opcionales, incluyendo la posibilidad de elegir entre dos sistemas de sonido. La versión tope de gama, el Bang & Olufsen Advanced Sound System, también ofrece sonido 3D en las plazas traseras. La telefonía alcanza un nuevo  nivel en cuanto a manejo y calidad de sonido y de conexión, gracias al Audi phone box.

Con hasta 39 sistemas de asistencia a la conducción, el nuevo Audi A6 establece un nuevo estándar en el segmento premium. Es, por lo tanto, la opción ideal para los conductores que realizan muchos kilómetros, o clientes de flotas. Estos sistemas, dotados de refinados mecanismos de control, proporcionan ayuda adicional al conductor y mejoran la comodidad. Entre ellos se incluye el asistente de conducción adaptativo, que además del control de velocidad de crucero adaptativo y el asistente predictivo de eficiencia, también añade el asistente que ayuda al conductor en zonas en obras.

Igualmente se incluyen el Audi traffic jam assist para conducción en atascos, y el Audi active lane assist, que ayuda a mantener el vehículo en el carril con ligeras intervenciones sobre la dirección. El asistente de emergencia mejora la seguridad al detener el vehículo y realizar una llamada de emergencia. Estas y otras funciones se agrupan en el paquete “Tour”, uno de los tres paquetes de asistentes a la conducción, junto a los paquetes ”Aparcamiento” y “City”. Este último incluye funciones como el nuevo asistente de cruce Audi crossing assist.

Para mejorar aún más la comodidad y la eficiencia, todos los motores disponibles en el nuevo Audi A6 están equipados con tecnología mild-hybrid (MHEV). Esto quiere decir que, junto al A8 y al A7, Audi cuenta ahora con tres modelos completamente electrificados en su gama. Un motor eléctrico accionado por correa (BAS) que hace de alternador y puede funcionar como motor de arranque, trabaja junto con una batería de iones de litio con 10 Ah de capacidad.

En combinación con los motores V6, se utiliza un sistema mild-hybrid de 48 V. El Audi A6 puede circular en modo de marcha por inercia entre 55 y 160 km/h, y el sistema start-stop puede activarse desde los 22 km/h. Durante la deceleración, el BAS recupera hasta 12 kW de energía. En conducción real, la tecnología mild-hybrid de 48 V reduce el consumo de combustible hasta en 0,7 litros por cada 100 kilómetros. Esta tecnología permite que el nuevo Audi A6 obtenga la etiqueta ECO de la DGT.

Los largos viajes son el punto fuerte del nuevo Audi A6. Con un generoso espacio, muchos elementos de confort y una gran insonorización, la nueva berlina cuida por igual al conductor y a los pasajeros. Su habitáculo es incluso más grande que el del modelo anterior: el Audi A6 se impone a sus principales competidores en cotas tan importantes como el espacio para las piernas en las plazas traseras.

El Audi A6 está perfectamente equipado para largos recorridos con nuevas funciones que mejoran la comodidad. Los asientos son completamente nuevos. Las versiones superiores incluyen asientos delanteros de confort con numerosas funciones de ajuste, equipados opcionalmente con ventilación y masaje. El paquete air quality opcional proporciona sutiles fragancias y mejora el aire con un ionizador. El techo panorámico de cristal inunda de luz el interior. En el maletero, con una capacidad de 530 litros, la tapa puede contar con apertura y cierre eléctricos. Además, si equipa la llave de confort se puede abrir mediante un gesto kick de la pierna.

La insonorización también contribuye a hacer del Audi A6 un especialista para los largos viajes. La carrocería es un factor determinante en este sentido. Fabricada en una combinación de aluminio y acero, resulta extremadamente rígida. Proporciona la base para una alta rigidez torsional y un comportamiento dinámico preciso y deportivo. Con un coeficiente aerodinámico de 0,24 (con una de las motorizaciones que se lanzará posteriormente) el nuevo Audi A6 corta el viento sin esfuerzo. Gracias a su sofisticada aeroacústica, que incluye cristales insonorizantes, el silencio es la nota dominante en el interior, incluso a altas velocidades.

El Audi A6 está disponible con dos  motores V6. También hay disponibilidad en la gama las versiones TFSI y TDI de cuatro cilindros. Todos los motores se caracterizan por su poderosa entrega de potencia, su alta eficiencia y un funcionamiento refinado. El V6 de gasolina en el Audi A6 55 TFSI es un 3.0 TFSI que rinde 340 CV y un par máximo de 500 Nm. El 3.0 TDI del Audi A6 50 TDI en su variante con 286 CV proporciona un par incluso superior, de 620 Nm.

Todas las versiones del Audi A6 están equipadas de serie con una transmisión automática. Mientras que los motores V6 diésel se asocian a un cambio tiptronic de ocho velocidades, el 3.0 TFSI está acoplado a un S tronic de siete marchas. Los motores de 3 litros transmiten la potencia a través de la tracción quattro de serie, mediante un diferencial central autoblocante en las versiones con cambio triptronic.

Historia y evolución del Audi A6


Así, el Audi A6 (C4) se fabricó desde el año 1995 hasta 1997. Como ya mencionamos, a la última generación del Audi 100 (C4) se le dio un lavado de cara y recibió el nombre de Audi A6 para que pudiera adaptarse a una nueva nomenclatura alfanumérica del fabricante debido a que se acababa de presentar el Audi A8.

El exterior del Audi C4 había sido modificado, tenía una nueva parrilla y nuevas luces delanteras y traseras, así como sus opciones de chasis, transmisión y motor. El primer mercado en el que comenzó a comercializarse fue en el Reino Unido, debido a que el Audi 100 que tenía su volante a la derecha se agotó antes de lo previsto, mucho antes que en el resto de Europa.

 

Otros modelos de Audi famosos

 

  • Audi A3: El Audi A3 es un automóvil perteneciente al segmento C que se fabrica desde el año 1996 y que hasta ahora lleva tres generaciones. En julio de 2013 tuvo una producción de 3 millones de autos, mostrando la gran popularidad de este auto.
  • Audi A4: El Audi A4 es un modelo de coche perteneciente al segmento D que se produce desde el año 1994. Actualmente, se han hecho cinco generaciones de este automóvil basado en la Plataforma B de Wolkswagen. Su primera generación fue una continuación del Audi 80, por lo que el primer A4 fue designado dentro de la serie B5, siendo seguido hasta la serie B9.
  • Audi A5: El Audi A5 es un automóvil que pertenece al segmento D y que se fabrica desde el año 2007. Dentro del rango A5 podemos encontrar un coupé, un sporthack y un cabriolet. Siguiendo la conversión de numeración de Audi, el A5 pertenece a la Plataforma B, compartiendo designación con el A4.
  • Audi Q5: El Audi Q5 es un automóvil que pertenece al segmento D y que se fabrica desde el año 2008. Se trata de un coche de cinco puertas, tracción en las cuatro ruedas y un motor delantero. 

 Otra gran opción que podríamos tener en cuenta antes de comprar un AUDI A6, es echar un vistazo a su variante AUDI A6 Allroad.

Curiosidades sobre Audi


Audi pertenece al grupo Volkswagen desde el año 1965, pero la empresa fue fundada en el año 1899 por August Horch. Fue en el año 1932 cuando se empezó a usar su conocido logo con los 4 aros entrelazados, los cuales son un símbolo de la fusión de cuatro fabricantes de automóviles de Sajonia: Audi, Horch, Wanderer y DKW.

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