Dacia Sandero Diésel de Segunda Mano

Dacia Sandero diésel: por qué ya no se vende nuevo, y qué significa para la segunda mano

Desde el cambio de generación de 2021, Dacia dejó de ofrecer motor diésel en el Sandero: la gama actual solo se vende con motores de gasolina TCe y con la opción bicombustible GLP. Eso significa que cualquier Sandero diésel que encuentres hoy pertenece a una generación anterior, la Sandero I (hasta 2012) o la Sandero II (2013-2020), y solo está disponible en el mercado de segunda mano. Lejos de ser un problema, es una motorización con fama merecida de bajo consumo, muy buscada por quien hace muchos kilómetros al año.

Motorizaciones diésel del Dacia Sandero

A lo largo de su vida comercial, el Sandero utilizó siempre la misma familia de motor diésel, con distintos niveles de potencia:

• 1.5 dCi (75 CV): la versión de acceso, con un consumo homologado de 3,8 l/100 km, disponible tanto en el Sandero I como en las primeras versiones del Sandero II.
• 1.5 dCi (90 CV): la versión más potente de la primera etapa del Sandero II, con el mismo consumo homologado de 3,8 l/100 km pero mejor respuesta y menos tiempo de aceleración.
• 1.5 Blue dCi (95 CV): la actualización del motor a partir de 2018, ya con homologación Euro 6d-TEMP, con un consumo homologado de 4,5 l/100 km.

Consumo real del Dacia Sandero diésel

Las versiones 1.5 dCi de 75 y 90 CV homologan un consumo medio de 3,8 l/100 km, una cifra que sitúa a este motor entre los diésel más eficientes de su categoría en su época. La versión actualizada 1.5 Blue dCi de 95 CV homologa 4,5 l/100 km. En pruebas reales, es habitual que el consumo quede entre un 25% y un 35% por encima de la cifra homologada, algo común en la mayoría de motores diésel de este tamaño.

Etiqueta medioambiental DGT del Dacia Sandero diésel

Las unidades más recientes, con motor 1.5 Blue dCi y homologación Euro 6d-TEMP, cuentan con etiqueta C de la DGT. Las versiones más antiguas, con normativa Euro 5 o Euro 6 sin el sufijo d-TEMP, pueden no tener derecho a ninguna etiqueta ambiental. Si vives en una ciudad con Zona de Bajas Emisiones, conviene comprobar la etiqueta concreta de la unidad que te interese antes de comprar.

Qué revisar al comprar un Dacia Sandero diésel de segunda mano

Al tratarse de unidades con ya varios años de antigüedad, hay una serie de puntos específicos del motor diésel a los que conviene prestar atención:

• Filtro de partículas (FAP): es uno de los componentes que más problemas suele dar en diésel de esta antigüedad si el coche se ha usado sobre todo en trayectos cortos de ciudad; comprobar que no hay testigos de avería relacionados encendidos.
• Historial de mantenimiento: verificar que los cambios de aceite y filtros se han hecho según los intervalos del fabricante, especialmente importante en motores diésel.
• Correa o cadena de distribución: comprobar en la documentación cuándo se cambió por última vez y si toca revisión próxima, ya que es una operación con coste relevante si se pasa el intervalo recomendado.
• Embrague: un embrague que patina o hace ruido al soltar el pedal es una reparación a tener en cuenta en la negociación del precio.
• Óxido en los bajos: al ser unidades con más años de circulación, revisa el estado de la carrocería por debajo, sobre todo si el coche ha circulado por zonas costeras.

Ventas y precio medio del Dacia Sandero diésel en Flexicar

En Flexicar contamos actualmente con un catálogo de 203 vehículos Dacia Sandero diésel, y la demanda no ha dejado de crecer: en 2024 vendimos 129 unidades, en 2025 la cifra subió a 172 (+33,3%) y en 2026 ya llevamos 203 vehículos vendidos (+17,9%), con un precio medio que ha pasado de los 7.340 € en 2024 a los 8.680 € este año.

Garantía y compra segura del Dacia Sandero diésel en Flexicar

En Flexicar sometemos cada coche a una inspección de 225 puntos, que incluye mecánica, chapa y pintura. Además, todos nuestros coches cuentan con:

• Garantía de hasta 3 años.
• ITV en regla, sin sorpresas ni gastos ocultos.
• Financiación al 100%, adaptada a tu situación.
• 15 días o 1.000 km de devolución si el coche no cumple con lo que esperabas.
• Gestión completa del papeleo con la DGT, para que tú no tengas que preocuparte de nada.

Si haces muchos kilómetros al año y buscas el consumo más bajo posible dentro de la gama Sandero, un Dacia Sandero diésel de segunda mano en Flexicar es una opción a considerar. Consulta el stock disponible y encuentra el que mejor se adapta a ti.

Preguntas frecuentes sobre el Dacia Sandero diésel de segunda mano

¿Todavía se puede comprar un Dacia Sandero diésel nuevo?

No. Desde el cambio de generación de 2021, el Dacia Sandero solo se vende con motores de gasolina (TCe) y bicombustible GLP. El diésel 1.5 dCi estuvo disponible en las generaciones Sandero I y Sandero II, por lo que hoy solo se puede encontrar en el mercado de segunda mano.

¿Qué motores diésel ha tenido el Dacia Sandero?

El Sandero se ofreció con el motor 1.5 dCi en versiones de 75 y 90 CV durante buena parte de su vida comercial, y con una versión actualizada de 95 CV (1.5 Blue dCi) en el Sandero II a partir de 2018.

¿Cuánto consume un Dacia Sandero diésel?

Las versiones 1.5 dCi de 75 y 90 CV homologan un consumo medio de 3,8 l/100 km. La versión más reciente, el 1.5 Blue dCi de 95 CV, homologa 4,5 l/100 km, aunque en pruebas reales el consumo suele quedar algo por encima de la cifra oficial.

¿Qué etiqueta medioambiental de la DGT lleva el Dacia Sandero diésel?

Las unidades más recientes, con motor 1.5 Blue dCi y homologación Euro 6d-TEMP, llevan etiqueta C. Las versiones más antiguas, con normativa Euro 5 o Euro 6 sin el sufijo d-TEMP, pueden no tener derecho a ninguna etiqueta ambiental, así que conviene comprobarlo si vives en una ciudad con Zona de Bajas Emisiones.

¿Merece la pena comprar un Dacia Sandero diésel de segunda mano?

Sí, si haces muchos kilómetros al año y buscas el consumo más bajo posible dentro de la gama Sandero: el 1.5 dCi es uno de los motores diésel más conocidos por su bajo consumo. Conviene revisar bien el filtro de partículas (FAP) y el historial de mantenimiento, como en cualquier diésel de esta antigüedad.

¿Qué garantía ofrece Flexicar en sus Dacia Sandero diésel de segunda mano?

Todos los coches de Flexicar pasan una inspección de 225 puntos (mecánica, chapa y pintura) e incluyen 1 año de garantía básica, ampliable hasta 3 años con la Garantía Premium, ITV en regla, financiación de hasta el 100% y un periodo de devolución de 15 días o 1.000 km si el coche no cumple con tus expectativas.