Historia de De Tomaso Automobili S.p.A.
Autor:
Pablo Peñalta
De Tomaso Automobili S.p.A. fue una empresa fabricante de automóviles fundada en 1959 en Módena, Italia, por Alejandro de Tomaso. La compañía se dedicó al diseño y fabricación de automóviles superdeportivos con un enfoque en el lujo y el rendimiento. Entre los modelos más famosos de la marca se encuentran el Mangusta, el Pantera y el Longchamp.
De Tomaso ha dejado una huella profunda en la historia de los automóviles de lujo. Su legado continúa siendo reconocido por los entusiastas y coleccionistas de automóviles en todo el mundo. La marca se destaca por su diseño distintivo y su compromiso con la calidad y la excelencia en el rendimiento. En el transcurso de su historia, De Tomaso también adquirió otras marcas de renombre, como Maserati, Moto Guzzi e Innocenti.
Si deseas conocer más sobre la fascinante historia de De Tomaso y descubrir lo que depara el futuro para esta marca icónica, ¡sigue leyendo nuestro artículo!
Fundación y primeros años
La fundación de De Tomaso Automobili S.p.A. se remonta a 1959 en Módena, Italia, de la mano de Alessandro de Tomaso.
Antes de la creación de la empresa, De Tomaso había incursionado en el mundo del automovilismo como piloto, compitiendo en diversos eventos locales en Argentina.
Su pasión por los automóviles de carreras lo motivó a trasladarse a Italia, donde trabajó como mecánico y probador para la reconocida firma Maserati. Estas experiencias influyeron en su decisión de establecer su propia compañía y dar vida a sus propios prototipos.
Fue así como, en 1961, De Tomaso dio un gran paso al desarrollar su primer automóvil de Fórmula 1, marcando el inicio de su presencia en el mundo de las carreras.
La pasión por la velocidad y la innovación de De Tomaso
Desde sus inicios, De Tomaso demostró un enfoque claro en los automóviles de carreras y la búsqueda de la velocidad y la innovación. Alessandro de Tomaso se destacó por su habilidad técnica y su visión vanguardista en el diseño de automóviles. A través de su empresa, buscaba no solo competir, sino también marcar tendencia en el mundo del automovilismo.
Con la creación de su primer automóvil de Fórmula 1, De Tomaso demostró su capacidad para desarrollar vehículos de alto rendimiento que capturaban la esencia de las carreras. Esta incursión en la Fórmula 1 le brindó a la marca un reconocimiento global y sentó las bases para el éxito futuro.
El legado de De Tomaso
La fundación y los primeros años de De Tomaso son el testimonio perdurable de la pasión de Alessandro de Tomaso por los automóviles de carreras y la innovación. A través de su visión y habilidad técnica, logró establecer una marca reconocida en todo el mundo en el competitivo mundo del automovilismo.
En la siguiente sección, exploraremos los modelos icónicos que De Tomaso creó durante su trayectoria, y cómo estos vehículos se convirtieron en referentes de lujo y rendimiento en la industria automotriz.
Modelos icónicos de De Tomaso
De Tomaso ha producido varios modelos icónicos a lo largo de los años. Uno de los más destacados es el Mangusta, lanzado en 1967, presentaba un diseño distintivo y un motor V8 de Ford.
Otro modelo emblemático es el Pantera, que se convirtió en un éxito comercial y se vendió en grandes números. El Pantera también contaba con un motor V8 de Ford y su diseño fue realizado por Tom Tjaarda.
Otro modelo notable es el Longchamp, un elegante gran turismo con un diseño similar al Mangusta pero con una configuración de 2+2 asientos.
Adquisiciones y expansión de la marca
A lo largo de su historia, De Tomaso ha realizado varias adquisiciones estratégicas para expandir su presencia en la industria automotriz.
En 1973, la compañía adquirió Moto Guzzi, una reconocida marca italiana especializada en la fabricación de motocicletas de alta calidad.
En 1976, De Tomaso dio un paso importante al comprar Maserati a Citroën, fortaleciendo así su presencia en el mercado de los automóviles de lujo.
Además, ese mismo año, De Tomaso también se hizo con Innocenti, un fabricante de automóviles pequeños y compactos.
División de marcas y diversificación
Estas adquisiciones estratégicas permitieron a De Tomaso diversificar su cartera de productos y expandir su negocio en nuevos segmentos del mercado automotriz.
Moto Guzzi aportó expertise en el sector de las motocicletas, mientras que Maserati y Innocenti ampliaron la oferta de De Tomaso en el mercado de los automóviles de lujo y los vehículos compactos, respectivamente.
Gracias a estas adquisiciones, De Tomaso pudo aprovechar sinergias, compartir tecnología y capitalizar la reputación de estas marcas para impulsar su crecimiento y consolidarse como un competidor relevante en la industria automotriz.
Declive y bancarrota de De Tomaso
A pesar de su éxito inicial, De Tomaso enfrentó dificultades financieras a finales de la década de 1970. La crisis petrolera de 1973 afectó negativamente a la industria automotriz, incluyendo a De Tomaso, lo que resultó en una disminución en las ventas y una pérdida de competitividad en el mercado.
Para intentar superar esta situación, De Tomaso decidió realizar cambios estratégicos, uno de los cuales fue la venta de Maserati al Grupo Fiat en 1993. La venta de Maserati se llevó a cabo debido a las dificultades financieras que enfrentaba la empresa, y fue un punto de inflexión en la historia de De Tomaso.
Además de la venta de Maserati, otro evento significativo en el declive de De Tomaso fue el fin del Pantera. Este icónico modelo, que había sido un gran éxito comercial, dejó de producirse en 1993. El fin del Pantera marcó el final de una era para De Tomaso y simbolizó los desafíos financieros a los que se enfrentaba la compañía en ese momento.
Estos desafíos financieros continuaron afectando a De Tomaso, y finalmente, en el año 2012, la compañía declaró bancarrota. La combinación de la crisis petrolera, la venta de Maserati y el fin del Pantera fueron factores determinantes en el declive y la bancarrota de De Tomaso, poniendo fin a una historia llena de altibajos en el mundo de los automóviles de lujo.
Resurgimiento y futuro de De Tomaso: De Tomaso P72
A pesar de la bancarrota, De Tomaso encontró un resurgimiento en 2012 cuando fue adquirida por un grupo de inversores chinos. Esta inversión china permitió a la marca retomar su producción y enfocarse en el desarrollo de nuevos modelos. Desde entonces, De Tomaso ha estado trabajando arduamente en el lanzamiento de un superdeportivo revolucionario: el De Tomaso P72.
El De Tomaso P72 se ha convertido en uno de los proyectos más emocionantes y esperados de la marca. Diseñado para conmemorar el 60 aniversario de De Tomaso, este automóvil promete ser un referente en cuanto a diseño y tecnología. Con una dirección renovada, De Tomaso se encuentra listo para marcar un nuevo capítulo en su trayectoria.
El De Tomaso P72 promete ser una verdadera obra maestra automotriz. El diseño del P72 ha sido cuidadosamente elaborado para capturar la esencia del legado de De Tomaso, mezclando elementos clásicos con un estilo moderno y rompedor. Los amantes de los coches deportivos pueden esperar líneas elegantes, curvas aerodinámicas y una presencia imponente en la carretera. Este nuevo modelo encarna la visión de De Tomaso de crear vehículos de lujo que sean verdaderas joyas sobre ruedas.
Además de su impactante diseño, el De Tomaso P72 también contará con tecnología de vanguardia. Se espera que esté equipado con características innovadoras que mejoren la experiencia de conducción y brinden un rendimiento excepcional. Desde su motor hasta su sistema de entretenimiento, cada detalle del P72 ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una experiencia incomparable al volante.
Con el resurgimiento de De Tomaso y el lanzamiento del P72, la marca está preparada para recuperar su posición destacada en el mercado de automóviles de lujo. Los entusiastas de De Tomaso y los amantes de los coches deportivos tienen grandes expectativas y anticipan con emoción el futuro de la marca. Con una nueva dirección y un enfoque renovado, De Tomaso está lista para cautivar nuevamente a los apasionados por los automóviles con su calidad, exclusividad y espíritu innovador.
