Nuevo Lamborghini Lanzador: el primer eléctrico de la marca italiana
Autor:
Jose Párraga
Lamborghini acaba de anunciar en la Monterey Carweek la llegada de su nuevo prototipo 100% eléctrico, que llegará en 2028 y que supone un antes y un después en el futuro de la marca italiana. Hace pocos meses se anunció el nuevo Lamborghini Revuelto, su primer coche híbrido enchufable y ahora es el turno del Lanzador, con tecnología totalmente eléctrica.
Nuevo Lamborghini Lanzador: un GT 2+2 plazas con tecnología futurista
Tras más de dos años y medio de proyecto, Lamborghini ha presentado un prototipo que no sólo es un Gran Turismo original, sino sobre todo un anticipo de las tecnologías del futuro. Combina la tecnología del nuevo Lamborghini Revuelto y la apariencia del Lamborghini Urus.
Stephan Winkelmann, presidente y director general de Automobili Lamborghini, ha hablado sobre este nuevo proyecto: “Con este prototipo inauguramos un nuevo segmento de vehículos: el Ultra GT, que ofrecerá a los clientes una experiencia de conducción nueva e inigualable, propia de Lamborghini, gracias a las tecnologías de vanguardia” .
Diseño exterior del Lamborghini Lanzador
Con el Lanzador, Lamborghini se proyecta hacia el futuro, presentando nuevas proporciones y creando el segmento de los Ultra GT. El diseño del GT se inspira en naves espaciales. Mitja Borkert, líder de diseño en el Centro Stile de Lamborghini, parte de los volúmenes de los superdeportivos y los lleva más allá, creando un auténtico puesto de piloto inspirado en el Huracán Sterrato.
El diseño exterior es muy radical, con líneas inspiradas en modelos icónicos como el Sesto Elemento, el Murciélago y el Countach LPI 800-4. La vista lateral combina la distintiva línea de silueta Lamborghini con una arquitectura específica del concept car.
Detalles futuristas como los faros delanteros inspirados en el Countach LPI 800-4 y los pilotos traseros de forma hexagonal reflejan el diseño único de este concept car. Los elementos estilísticos como la "Y" y el hexágono, característicos del nuevo Lamborghini Revuelto, se encuentran en todo el coche, tanto en las luces traseras como en el interior.
Diseño interior del Lamborghini Lanzador
El interior del Lanzador presenta una disposición enfocada en el conductor, siguiendo con la filosofía "siéntete como un piloto" de Lamborghini, con una disposición de asientos 2+2.
Con un diseño de salpicadero simple y elegante, se utiliza la emblemática forma de Y para el puente de la consola central. El jefe de diseño, Mitja Borkert, ha creado un interior sorprendentemente espacioso que combina versatilidad para el uso diario y la posición del asiento característica de los superdeportivos.
Tanto el conductor como el pasajero disfrutan de una posición baja similar a la de un jet, y están separados por una consola central que fluye visualmente hacia el salpicadero. Sobre esta consola, en una ubicación ergonómica al alcance del conductor, se encuentra un panel de mandos que controla el sistema de infoentretenimiento, el climatizador y las funciones digitales.
Para los pasajeros, la información se despliega de manera automática en pantallas escamoteables. El conductor tiene el control total sobre los diferentes modos de conducción, incluyendo Efficiency y Performance, mediante el sistema de control Lamborghini ANIMA, lo que le permite optimizar la dinámica de manejo según sus preferencias.
Lamborghini Lanzador: mecánica 100% eléctrica
Lamborghini ha mantenido en secreto las especificaciones del Lanzador, lo que significa que aún no sabemos cuánta potencia tiene o cuántos kilómetros puede recorrer con una carga completa.
En cuanto a la capacidad de la batería, Lamborghini no ha dado información oficial, pero se puede vislumbrar en una de las imágenes del dossier de prensa que el coche tendría una autonomía máxima de 560 kilómetros con una sola carga.
Esta cifra sería aún mejor de lo que había anticipado el director ejecutivo de la compañía, Stephen Winkelmann, quien mencionó que en 2028 estaban apuntando a un rango mínimo de 300 millas, equivalente a unos 480 kilómetros. La plataforma SSP permitiría cargar el coche de manera ultrarrápida, de un 10% a un 80% en tan solo 12 minutos.
Lo que sí han confirmado desde la casa italiana es que este coche cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Lo curioso es que la arquitectura SSP sobre la cual se construye el Lanzador podría soportar incluso tres o cuatro motores eléctricos, llegando a casi 2.000 CV de potencia total.
Aerodinámica activa
En los coches eléctricos, la aerodinámica activa es vital, ya que puede extender la autonomía de la batería y mejorar el rendimiento. El Lanzador ajusta la carga aerodinámica según la situación: más velocidad en las curvas o menos resistencia al aire en rectas.
Inspirada en los superdeportivos de Lamborghini, la aerodinámica inteligente incorpora el sistema ALA, usado en el Huracán Performante y el Aventador SVJ.
Para maximizar el rendimiento, se emplean un frente móvil y un splitter que abren los conductos de refrigeración y las aletas. En el frente, el conducto en S y las lamas ocultas ajustan la carga según el modo: eficiente o downforce.
En la parte trasera, aletas y alerón ajustables mejoran la carga según el modo. En el modo eficiente, el flujo se rompe de forma controlada en la parte trasera, con el sistema ALA trabajando para reducir la resistencia y aumentar la eficiencia.
Distribución del par
Una ventaja clave de los deportivos eléctricos con dos motores es la distribución precisa del par para mejorar la dinámica de conducción. En el Lamborghini el elemento de control calcula el par necesario o deseado para cada eje individualmente en milisegundos, con los dos motores diferenciados y dando servicio a los lados izquierdo y derecho en el eje trasero.
Wheelspeed Control
Con el sistema Wheelspeed Control, Lamborghini regula con precisión la potencia y la fuerza en cada una de las ruedas para una entrada en curva aún más precisa y una conducción directa y rápida en carreteras especialmente complicadas y con fuertes aceleraciones.
Precio y fecha de lanzamiento del Lamborghini Lanzador
Por el momento Lamborghini no ha anunciado el precio, pero lo que sí sabemos es que habrá que esperar hasta 2028 para ver en las carreteras el modelo de producción.
