Coches Peugeot 2008 Automático de Segunda Mano

¿Es buena idea comprar un Peugeot 2008 Automático de segunda mano?

Es, sin duda, la configuración que mejor aprovecha la filosofía del puesto de conducción "i-Cockpit" de Peugeot. El Peugeot 2008 Automático utiliza tecnología de convertidor de par suministrada por el fabricante japonés Aisin, alejándose de las cajas de doble embrague que usan sus rivales. Dependiendo del año, encontrarás la robusta EAT6 (6 velocidades) en la primera generación o la refinada EAT8 (8 velocidades) en el modelo actual.

La gran ventaja de estas cajas es la suavidad extrema en maniobras a baja velocidad. A diferencia de los cambios de doble embrague que pueden resultar algo bruscos al aparcar en pendiente, el convertidor de par del 2008 permite un avance progresivo y milimétrico. Además, al eliminar el pedal de embrague y la palanca manual, se soluciona uno de los debates habituales del i-Cockpit: la visibilidad del cuadro de instrumentos es perfecta y la conducción con el volante pequeño se vuelve mucho más natural y ágil.

Ventajas de un Peugeot 2008 Automático en Flexicar

Aunque las cajas EAT (Efficient Automatic Transmission) son muy fiables, su complejidad hidráulica requiere revisión. En Flexicar, nuestros expertos verifican la estanqueidad del circuito de aceite y la respuesta de las electroválvulas bajo carga. En las versiones diésel BlueHDi automáticas, revisamos también la integración del sistema AdBlue para asegurar que no hay alertas electrónicas que limiten el rendimiento de la caja. Comprar con nosotros es garantía de que la gestión electrónica del cambio ha sido testada para ofrecer transiciones invisibles.

¿Es más eficiente un Peugeot 2008 Automático?

Especialmente en las versiones con caja EAT8, la eficiencia es sobresaliente. Al disponer de 8 relaciones, el salto entre marchas es mínimo, manteniendo el motor siempre en su punto dulce de par. La 8ª marcha permite rodar en autopista a 120 km/h con el motor muy bajo de vueltas (apenas 2.000 rpm), lo que en las versiones diésel se traduce en autonomías reales superiores a los 800 km, cifras de gran rodador que igualan o mejoran a las versiones manuales de 6 marchas.

Versiones del Peugeot 2008 Automático disponibles

El mercado de ocasión ofrece un abanico interesante que cubre dos generaciones del modelo. Aquí las analizamos:

Versión / Motor	Especificaciones	Comportamiento Dinámico	Uso Ideal
BlueHDi 120 EAT6 (Gen 1)	1.6 Diésel (120 CV) Automática 6 vel.	Robusto y Probado. Un motor con mucho par y una caja EAT6 indestructible. Algo más ruidoso que el moderno, pero muy fiable.	Batalla Diaria. Perfecto para quien busca un SUV duro para hacer muchos kilómetros a bajo coste.
BlueHDi 130 EAT8 (Gen 2)	1.5 Diésel (130 CV) Automática 8 vel.	Refinado. La caja EAT8 es "mantequilla". Cambios imperceptibles y silencio de marcha de segmento superior.	Viajero Confortable. La opción premium para familias que viajan frecuentemente por autovía.
PureTech 130 EAT8	1.2 Gasolina (130 CV) Automática 8 vel.	Ágil en ciudad. El motor tricilíndrico es muy vivo y la caja disimula cualquier vibración a bajas vueltas.	Urbano y Mixto. Equilibrio ideal si no haces suficientes kilómetros para amortizar el diésel.

¿Qué alternativas a la caja automática ofrece el Peugeot 2008?

La alternativa es la transmisión manual de 6 velocidades. Es una caja correcta, pero en el Peugeot 2008, la palanca tiene recorridos algo largos. Además, en conducción urbana, el cambio manual obliga a soltar una mano del volante pequeño constantemente, rompiendo la ergonomía del i-Cockpit. La versión automática permite mantener ambas manos en el volante y disfrutar más de la dirección directa característica de la marca.

Otras opciones a comprar un Peugeot 2008 Automático

El segmento B-SUV está lleno de rivales, pero pocos con convertidor de par:

• Citroën C3 Aircross EAT6/EAT8: Comparte motores y cajas con el 2008, pero con un enfoque más blando de suspensión y estética más desenfadada.
• Renault Captur EDC: Su principal rival francés. Usa doble embrague (más rápido, menos suave en maniobras) y tiene una estética más convencional.
• Opel Mokka Automático: El "primo" alemán del 2008 actual. Misma mecánica EAT8, pero con un diseño interior más sobrio y tradicional.

Precios del Peugeot 2008 Automático de segunda mano

El Peugeot 2008 Automático es un vehículo muy valorado, pero gracias a la coexistencia de dos generaciones en nuestro stock, la horquilla de precios es apta para diversos presupuestos:

• La opción inteligente (Desde 9.490€): Por menos de 10.000€ puedes acceder a unidades de la primera generación como el Peugeot 2008 Allure BlueHDi 120 EAT6 del año 2019. Es una oportunidad excepcional para llevarte un diésel automático fiable y muy equipado (acabado Allure) por un precio de derribo.
• La opción seminueva (Hasta 19.990€): Si buscas la última tecnología, disponemos de unidades como el Peugeot 2008 Allure BlueHDi 130 EAT8 de 2023. Por menos de 20.000€ obtienes el modelo actual con la sofisticada caja de 8 velocidades y muy pocos kilómetros, ahorrando miles de euros respecto al precio de concesionario oficial.

¿Se puede financiar un Peugeot 2008 Automático en Flexicar?

Sí, ofrecemos soluciones de financiación al 100% para facilitarte la compra. Tanto si optas por la robustez económica del modelo 2019 como por la tecnología del 2023, gestionamos tu operación de forma ágil y personalizada, sin necesidad de aportar entrada, para que puedas disfrutar de tu SUV automático con total comodidad financiera.

Encuentra tu Peugeot 2008 Automático de segunda mano en Flexicar

Consulta nuestro stock actualizado en la web. Tenemos desde los económicos EAT6 hasta los modernos EAT8 listos para entrega inmediata. Filtra por combustible y año para encontrar el 2008 que mejor se adapta a tu estilo de vida.

Preguntas frecuentes

¿Qué mantenimiento tiene la caja automática EAT8?

Aunque Peugeot habla de llenado "de por vida", como especialistas recomendamos sustituir el aceite ATF cada 80.000 - 100.000 km. Esto es vital para limpiar las virutas metálicas del convertidor de par y asegurar que las válvulas hidráulicas sigan cambiando con la suavidad del primer día.

¿Lleva levas en el volante el Peugeot 2008 Automático?

Sí, la gran mayoría de versiones automáticas (tanto EAT6 como EAT8) equipan levas fijas en la columna de dirección o tras el volante. Son muy útiles para reducir marcha antes de una curva o para forzar el freno motor en bajadas prolongadas sin tocar los frenos.

¿Es fiable el depósito de AdBlue en los BlueHDi automáticos?

El sistema AdBlue requiere atención. Es importante no dejar que el depósito se vacíe por completo y utilizar aditivos anticristalización si se realizan muchos trayectos cortos. En Flexicar revisamos que el inyector de urea no esté obstruido antes de entregar el vehículo.

¿Qué diferencia hay entre EAT6 y EAT8?

La diferencia principal es el número de marchas y la gestión electrónica. La EAT8 tiene dos marchas más, lo que permite un mejor escalonamiento y menor consumo en autovía. Además, es más rápida en la toma de decisiones y más suave (menos resbalamiento) que la veterana EAT6, aunque ambas son muy fiables.